Primer error, falso, y ya lo dije. De hecho con la última reforma en la ITV y por seguridad frente a atropellos en peatones, los paragolpes de los vehículos de hace dos años para aquí no se pueden cambiar y homologar. Por poner sólo un ejemplo. Y como sé que tienes moto, para que lo entiendas desde las dos ruedas:
https://www.soymotero.net/como-modificar-una-moto-que-es-legal-y-que-no-22236
La información no está sacada de la manga sino puesto en común con FordStripes, una empresa de homologaciones de Asturias (lo anoto en el texto).
Segundo error. La ITV está comprobando que, en primer lugar, estés montando una pieza que ha sido diseñada para un vehículo por una empresa que emite certificación CE. No es una réplica falsa que va a poner en peligro tú vida o la de los demás.
Por ejemplo, unos latiguillos metálicos pueden estar fabricados por una empresa de hidráulica industrial que sabe la hostia de prensas de 100 Tn, pero ni idea de lo que necesita un coche en su sistema de frenos.
Lo segundo que hace la ITV es comprobar que se ha montado correctamente. Y eso lo hace con el certificado de un taller homologado que da la cara por el cliente diciendo que si no está bien montado, van ellos a chirona. Porque hay muy valiente que aprieta los tornillos a dos gemidos de par, por ejemplo, y luego pasa lo que pasa… Y con esto no quiero decir que el del taller vaya a saber, que hay cada uno… Y tampoco defiendo la profesionalidad de la ITV porque, como en el caso del taller, también hay mucha jeta, mucho incompetente y mucho listo.
Y como esa comprobación lleva un tiempo y alguien que lo compruebe, genera un coste que hay que pagar.
Y luego está el hecho de que si la reforma es mayor necesitas un ingeniero que verifique que esos frenos que has puesto, frenan. Y que al apretar a fondo el pedal, el ABS no se vuelve loco o porque frena demasiado, parte los tornillos de las pinzas de chichinabo que traía el coche de serie.
Ahora es cuando alguien me dirá que en otros países no hay ITV (que el cuento me lo sé) y yo le responderé que, efectivamente, no hay ITV pero que los talleres tienen la potestad de retener un vehículo modificado si ellos consideran que no es seguro para circular por la vía pública. Pero claro, puede que sean más legales que el taller de Pepe al que Jose Luis le ha untado para que le deje sacar el coche de 30 años que se cae a cachos (o el nuevo con llantas de Aliexpress) porque su suegra tiene un ataque de lumbago y la tiene que llevar al masajista.
Morrillu: España, el país en el que quiero que todo me salga gratis pero a mi que me paguen siempre…