Se vacía casi por completo pero lo que ocurre es que el aforador/bomba no es capaz de medir el propio combustible que tiene en su interior. Ilustro:
Esto es un conjunto aforador/bomba. El combustible se toma en el interior del recipiente, el cual normalmente alberga unos 4 litros en su interior. Lo que se ve fuera, negro, y unido por una varilla, es el sensor del nivel de combustible.
Por lo tanto este indica que nos queda en el depósito, pero no lo que nos queda realmente pues habría que sumar el combustible del interior del aforador. De ahí que cuando la autonomía sea 0, haya todavía combustible en el tanque (aunque realmente está ya dentro de la bomba).
Morrillu: sobre la conveniencia o no de apurar, para otro día.