Ya sólo te quedan 2 clics 
Has pillado la repro de TSP? Va de lujo por 70€
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Por cierto, el serial que te pide TSP para pedir la repro… Es el que va escrito en la ktuner o el código largo de cojones que sale cuando te pones a vincularla y tal?
Edit: Me he puesto a mirarlo, me he liado y he acabado pidiéndola ya xD
La semana que viene en cuanto recoja el coche de la revisión me pongo a hacer la repro en la misma puerta de honda xD
Edit: Y mira por donde, algo que invertí en bitcoin hace unos meses justo al llegado al punto donde me fije vender. Así que… Si todo va bien la semana que viene hago que la propia honda me monte los perrin. (metí unos 400€ y los he doblado, desde un principio la idea era “chuches” con lo que pudiera sacar de beneficio, pero por lo menos, he recuperado el palo que me dieron por idiota con los portes del difusor xD xD )
Como decimos por estos lares… Pagant, Sant Pere canta. xD
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Que majos los de tsp… haciéndonos publicidad del foro, las tarjetas ya han hecho su servicio aún antes de salir de casa 
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Bueno, mi niño está de vuelta, revisión pasada, difusor instalado y ktuner+tsp funcionando… Me encanta como queda el difusor y aun mas como se siente el coche con la repro 
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Also… New stuff coming
- SPOON FK FRONT STIFF PLATE BRACE @Morrillu Al final ha caido xD
- SPOON RIGID COLLAR FRONT AND REAR
- SPOON FK7 BRAIDED BRAKE HOSE SET
- SPOON FK7 BRAIDED CLUTCH SLAVE HOSE
- intercooler MISHIMOTO
- frenos Brembo
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Le sienta muy bien, y ya cuando le pongas las llantas va a quedar de escándalo!!
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De momento me voy a estar quieto, iba a meterle tb admisión/turbo pero sinceramente, mi turbo esta NUEVO, el coche apenas lo he podido usar estos dos años y viendo como tira solo con la repro… A parte del intercooler y posiblemente el escape cuando salga el invidia homologable, para admisión, turbo inlet y turbo algo + gordo me voy a esperar
Total, cuando este suplique ya lo cambiare, realmente hoy por hoy no necesito mas potencia. xD
Lo único que me quema es el tema admisión y soporte motor de 27won, pero me jode el tema portes+nevada tax+aduanas , así que le daré unas cuantas vueltas mas.
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pon mas fotos k estan guapas tio!tiene k ir como un tiro entonces cuenta cuenta 
.como brilla 
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Madre del amor hermoso ese pedido a Spoon. jajaja
El nevada tax no se paga en envíos internacionales…
El envío no es demasiado caro. El palazo de aduanas es ya otra historia…
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Y me he contenido! que no he pedido el radiador, ni el alerón de carbono ni nada 
Solo lo voy a dejar mas rígido que una trempera matutina xD
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Muy guapo todas las mods y mucha pasta también, has considerado comprar el type R en vez de seguir modificando este?
Motivo de la preparacion? Entrar en circuito?
No ha entrado todavía pero entrará, aun así, tramos de montaña ha visto unos cuantos y los que le quedan.
Motivo? Mis huevos morenos 
Es la primera vez en mi vida que tengo el tiempo y los medios para dejar MI coche como YO lo quiero, no quiero un R, Rs hay muchos y ademas no necesito tanto.
Cuando acabe, mi civic será mi civic, ni el mas rápido ni el mas bestia, pero hecho por y para mi 
Ademas, empezando hoy, me voy a tomar un año sabático (llevaba casi un año de baja y médicos) así que el plan para este año (cuando nos dejen movernos) es dar vueltas y mas vueltas con el coche (me vais a ver en cada puta kdd), y si me dejan, me doy una vuelta hasta el ring (por mis cojones que he de rodar ahi antes de que desaparezca)
Pues con el soporte motor y la admisión en el carro, listo para hacer el checkout, me aparecía la “nevada tax” y eran casi 50€, por eso me he parado, pq al final, admisión y soporte, entre pitos y flautas se iba a mas de 700€ aduanas cuando llegue a parte.
Lo dicho, no lo descarto, pero esperare un poco mas, ara mismo, cada vez queda menos para “acabar” el coche ^^
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Pues enhorabuena y a darle el proyecto a ver si cuando todo esto pase te bajas por Madrid y nos los enseñas que aquí hay unos cuantos calentados también
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Yo el turbo no se lo cambiaba, con las mejoras en chasis y frenos y con el Ktuner, intercoler, escape… Vas más que sobrado, y conservas la mecánica, ¿En cuanto está? 240cv??. Yo creo que sobra con eso la verdad, no se tú nivel de conducción pero yo recuerdo un domingo de salida en moto que había un "abuelete"con una Susi Gs500(creo recordar que tenia 45 o 50 CV) y nos daba “Pal pelo” en puertos de montaña a los jovencillos con motos de 100 o más caballos😅. Si no vas con la intención de sacar tiempos yo no le tocaba turbo y en consecuencia embrague, pero vamos haz lo que a ti mejor te parezca, yo encantado de ver el progreso la verdad
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Lo del turbo etc… me traía caliente hasta que he notado como funciona solo con la repro, y toda la razón, no necesito mas. Cuando acabe el chasis, etc… Y con un par de cosillas que le habré hecho para que respire mejor… Ya tengo mas que suficiente.
Lo dicho, no quiero un monstruo de 2000000 caballos, incontrolable y que pueda petar en cualquier momento. Quiero una tabla que vaya pegada al suelo (no de altura, de agarre) y que sepa exactamente como va a responder.
Personalmente, primo control a potencia, pq lo que mas va a comer son pasos de montaña, donde mas que ir a fuego quiero que pase por las curvas como si fuera sobre raíles.
En fin, que empieza a acercarse a su “forma final” 
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Por cierto, saludos desde BCN, estoy pasando ahora mismo dirección Junquera!!
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Unas horas antes y nos cruzamos en la AP7 si venias desde el sur xD
He ido a firmar el finiquito, se hace raro, no camionero pero trabajaba en logística (vamos, era quien trataba con vosotros en el curro xD) y despedirme de la gente ha sido extraño después de 15 años. Pero bueno, al menos me he cruzado con el del salvat y algún otro chofer con el que tenia confianza y he podido decir adios 
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15 años son unos cuantos en la misma empresa, pues ya vendrá otra cosa mejor, las cosas suceden por algo