# Civic 1.5T Sport Plus "KeTaBel" por Morrillu **URL:** \ **Category:** Proyectos\ **Created:** [8 Julio, 2019 15:10 UTC](https://civicx.club/t/civic-1-5t-sport-plus-ketabel-by-morrillu/2724 "2019-07-08T15:10:47Z")\ **Posts on this page:** 1\ **Showing post:** 138
**Author:** ![Morrillu](https://civicx.club/user_avatar/civicx.club/morrillu/32/23424_2.png) [@Morrillu](https://civicx.club/u/Morrillu)\ **Post date:** [6 Noviembre, 2021 00:06 UTC](https://civicx.club/t/civic-1-5t-sport-plus-ketabel-by-morrillu/2724/138 "2021-11-06T00:06:17Z")
Bueno, pues he sacado un rato y me he liado la manta a la cabeza, y ya tengo instalada la admisión de MST Performance gracias a @Valoko , que la puso a la venta. Toda la culpa ha sido suya, sin lugar a dudas… 😂 El montaje es relativamente sencillo. Primero hay que quitar la admisión de origen, soltando los cuatro tornillos de la tapa superior para poder quitar la correspondiente manguera y el MAF/IAT (caudalímetro/temperatura). Una vez retirado, hay que quitar la parte inferior de la caja, que son otros dos tornillos y un soporte que va metido a presión (toca tirar con fuerza). Total, que nos quedará un agujero más que interesante: ![1636145578555](https://civicx.club/uploads/default/original/2X/0/045beb0efc31df252628f499f1fe554ee137f98d.jpeg) **Pregunta para los gurús mecánicos del foro** : el airbox original tiene un paso de aire a una caja que hay justo debajo, y que ahora queda la toma al aire. ¿Qué e lo que é?´¿Un pulmón para el filtro de aire original, por si en algún momento necesitaba más? Ilustro con foto de la caja inferior, y del tubo que conecta la caja de aire original con esa que está debajo: ![1636145578547](https://civicx.club/uploads/default/original/2X/7/7b30d202b5db9fe36cf0e6c60f348368ceceba7e.jpeg) ![1636145578538](https://civicx.club/uploads/default/original/2X/4/45f98029cc5cd61ec5277dd11c8f579aaf83ef20.jpeg) Luego toca montar la caja, que lleva un tornillo inferior en el mismo sitio que iba la original, otro a un tornillo existente en el frontal y un tercero a un agujero roscado en el travesaño superior, que han utilizado para ello. Queda firme y bien sujeta. Toca conectar el tubo del MAF y el MAF, el conector y el filtro cónico con las correspondientes bridas. Y quedaría todo así: ![1636145578529](https://civicx.club/uploads/default/original/2X/1/1469c34e98ae78001d66fbc5807f206623a1a218.jpeg) Luego la correspondiente tapa, y ya estaría listo. ![1636145578520](https://civicx.club/uploads/default/original/2X/7/7db97059a79900504d0db53deed5fd9f741f9055.jpeg) ![1636145578509](https://civicx.club/uploads/default/original/2X/7/7271f495612b6dc208c22903d97ba613d2cd6354.jpeg) He salido a dar una minivuelta y sí, hay una ganancia apreciable en el ruido de la admisión (ventanilla bajada), se oye cargar el turbo y también la descarga. En cuanto a prestaciones, calculo que he ganado así por lo bajo unos 130 CV, lo justo para ponerme a la par de un TypeR y tal… Morrillu: no, no le falta un tornillo a la tapa… no lo he puesto para ahorrar peso… --- _[View the full topic](https://civicx.club/t/civic-1-5t-sport-plus-ketabel-by-morrillu/2724)._