Por petición popular, abro este hilo. Será un proyecto pequeño, porque la economía no da para más y porque mi enfoque ha sido siempre el mejorar comportamiento/prestaciones dejando a un lado la parte estética (salvo algún pequeñísimo detalle). Y eso, por desgracia, es caro…
Una foto de KeTaBel para los que no la conozcan
Los que se pregunten si el nombre (derivado de las siglas de la matrícula) significa algo, pues sí:
KeTaBel fue una de las últimas reinas Atalantes (es decir, de la Atlántida). Dicen que era muy bella y que fue capaz de conseguir la inmortalidad. Pero la inmortalidad la conseguía de una forma, digamos, algo maligna: devoraba a la gente para quedarse con las parte que necesitaba, y así cambiarlas por las que ya habían envejecido. Es decir, si tenía el corazón mayor, se comía a una joven menos el corazón, que se lo quedaba y cambiaba por otro. Era además adorada por la gente y de ahí todo derivó a una sociedad corrompida en todos los ámbitos con lo que empezaron las guerras en el imperio de la Atlántida y fue el comienzo de su decadencia antes de desaparecer en un cataclismo.
En resumidas cuentas, KeTabel era bella pero con un lado maligno, y se “merendaba” a aquellos que se le ponían a tiro. Creo que no hace falta leer entre líneas lo que significa, no?? 
MEJORAS INSTALADAS
A continuación podéis ver lo que llevo instalado en el coche. Más abajo, tenéis fotos de cada una de las piezas y si pincháis en el link que adjunto antes de las fotos, tenéis un enlace al post correspondiente donde comento (si los hay), cosillas interesantes sobre la pieza en cuestión. Prácticamente todas las piezas han sido suministradas por @ital y su tienda @Bondstickers así que para cualquier tema de precios/compra, estará encantado de atenderos.
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CHASIS:
Barra de torretas delantera Hardrace - Link
Barra de torretas trasera Ultra Racing - Link
Refuerzo subchasis delantero Ultra Racing - Link
Refuerzo central (1) Ultra Racing - Link
Refuerzo central (2) Ultra Racing - Link
Refuerzo subchasis trasero Ultra Racing - Link
Placa refuerzo puente trasero Hard Race - Link
Rigid Collar delantero de Spoon - Link
Insertos soporte motor Perrin - Link
Refuerzos bajo asiento Cusco Power Brace Seat - Link -
SUSPENSIONES
Kit completo de estabilizadoras (27 mm delante y 22 mm detrás, regulables) y bieletas regulables Whiteline - Link
Anti lift Whiteline - Link
Bloqueo estabilizadora delantera - Link
Bloqueo estabilizadora trasera - Link -
FRENOS
Refuerzo del cilindro maestro Verus - Link
Latiguillos metálicos HEL
Líquido de frenos Pakelo 404 - Link -
CAMBIO
Stage 1 de Acuity - Link
Pomo Poco Low de Acuity - Link
Muelles selector en caja de cambios de Hybrid Racing - Link
Rocker de Acuity - Link -
MOTOR
Admisión MST - Link - DESINSTALADO
Display P3 Gauge - Link -
ESTÉTICO
Derivabrisas ventanillas Mugen - Link
Faldillas Rally Armour - Link
FOTOS Y DETALLES - LOS LINKS LLEVAN AL MENSAJE EN EL QUE INSTALO/COMENTO:
Filtro de reemplazo K&N - link (Desinstalado)
Tras un tiempo, la caja de filtro de origen ha dado paso a una admisión de MST Performance - link - (Desinstalado)
Barra de torretas HardRace - link
Admisión Stage 1 completada (incluye tubo secundario de la culata - link)
Barra de torretas trasera Ultra Racing - Link
Refuerzos de chasis inferiores delantero, central (2) y trasero de Ultra Racing - Link
Estabilizadoras y Anti Lift de Whiteline - Link
Pomo Poco Low de Acuity - Link 1 - Link 2
Refuerzo del cilindro maestro Verus - Link
Muelles selector en caja de cambios de Hybrid Racing - Link
Latiguillos metálicos HEL con líquido de frenos Pakelo 404:
Rocker de Acuity - Link
Display P3 Gauge - Link
Barras refuerzo bajo los asientos Cusco - Link
Faldillas Rally Armour - Link
Morrillu: pensando en el siguiente movimiento…
