¿Vas en modo ECO? Igual está quitado.
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Corregidme si me equivoco, pero el modo eco podía llegar a ser contraproducente depende de por donde se conduzca, verdad? Se podria usar durante trayectos de autovia donde no se requiera mucho uso del acelerador; pero por carretera con un mayor uso de éste podría consumir mas incluso con el modo eco, creo que era así 
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Yo llevo un par de días utilizando el modo eco solo por ciudad, no subo de 3º y de 10 litros de media, me ha bajado a 8,5, tendré el pie pesado con un 44??? no se, estoy probando cosas (filtro de aire limpio K&N recién puesto) es un 1.0 
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El boton eco digamos que ralentiza la respuesta del motor.sin modo eco es verdad o normal que al acelerar sube el consumo y con el modo eco lograras no llegar a ese consumo pero tambien es verdad que tardas mas en realizar el cambio con lo que aunque no haigas llegado a ese consumo alto pero as tardado mas tambien en cambiar con lo que viene siendo lo mismo al final.
Para mi el boton eco es un poco placebo porque al fin y al cabo el consumo lo marca tu pie derecho.
Donde le veo logica es por ciudad para ahorrarte acelerones innecesarios,por carretera la verdad no le veo mucho sentido
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Pues eso es lo que estoy haciendo, poblado tranquilo, así no le sube ya fuera me olvidó del eco, es botoncito que no cuesta na darle. También decir que siempre voy con el start stop quitado.
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Yo he hecho varias pruebas en ciudad con el eco puesto y quitado, y por mi forma de conducir, o quizás por los trayectos que hago en ciudad, a mi con eco me consume más.
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El del conce me aconsejó hasta olvidarme y no ponerlo, así que será por tema de circular, no sé , voy a medir dos trayectos de 80 km para ida y vuelta del trabajo de las dos maneras y me olvidaré del tema ya porque yo creo que es efecto placebo tb ajajajjaj
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Manual de uso del boton ECON by Honda (traducción automática, que no son horas)
El botón Honda Econ está diseñado para ayudar a ahorrar dinero en gasolina al calibrar los sistemas del vehículo para maximizar la eficiencia del combustible. Entonces, ¿cuál es el significado de ECON? ¿El botón ECON ahorra gasolina?
Cómo funciona el botón ECON de Honda
Si nunca ha utilizado el modo Honda ECON, es posible quete preguntes: “¿Qué hace el botón ECON?” El botón Honda Econ te ahorra dinero en gasolina cuando está activado al cambiar la configuración en una variedad de sistemas diferentes, que incluyen:
- Acelerador: la respuesta del acelerador cambia a velocidades de autopista para ayudar a reducir la aceleración. Si eres un conductor con mentalidad competitiva en el aparcamiento del Conforama, probablemente dejarás el botón Econ desactivado. IMPORTANTE: No afecta a la aceleración desde velocidades muy altas o muy bajas, limitando su impacto al rango medio del acelerador.
- Transmisión: los cambios de marcha en la transmisión se recalibran para ahorrar dinero al cambiar a RPM más bajas.
- Control de crucero: cuando el control de crucero está activado, será menos probable que el vehículo haga cambios descendentes para mantener su velocidad. Esto podría provocar una ligera variación de velocidad en las ascensiones, pero ahorrará dinero en gasolina.
- Aire acondicionado: puede tomar un poco más de tiempo enfriar el auto. Con el botón Econ activado, el compresor del aire acondicionado se encenderá y apagará con más frecuencia, lo que mejorará notablemente la economía de combustible.
¿El botón ECON de Honda ahorra gasolina?
Entonces, ¿el botón ECON acelera tu viaje? Una de las principales razones por las que ahorra gasolina es mediante la reducción de la potencia del pedal. Esto permite que su automóvil se ajuste a la potencia cuando está en modo ECON para que la transmisión del vehículo pueda moverse en consecuencia. Con menos potencia circulando por su vehículo, sin duda ahorrará más combustible. El modelo de botón ECON también proporciona una conducción más suave y una aceleración más lineal al pisar el pedal.
¿Cuándo no debo utilizar el botón ECON de Honda?
- En días muy calurosos.
- Al incorporarse dentro y fuera de la autopista
- Adelantar a otros vehículos en la vía.
- Remolcar grandes cantidades.
- En caminos peligrosos, colinas empinadas.
No debes usar el botón Econ de Honda si te incorporas a una autopista, ya que necesitarás acelerar bastante rápido. Si conduce por carreteras precarias, también debe mantener el botón de modo ECON de su Honda desactivado, ya que tanto la respuesta del acelerador como la transmisión cambian con el botón Econ activado.
Cuándo utilizar el botón de modo Honda ECON
- Circular a un ritmo constante por la autopista
- Condiciones normales de conducción en ciudad
- Áreas donde el terreno permanece relativamente plano
- No estás remolcando nada
- En días que no sean insoportablemente calurosos y no necesitarás usar el aire acondicionado al máximo por mucho tiempo
Si se pregunta cuándo usar el botón Econ, la respuesta es que conducir a diario está bien. Siempre que no necesite acelerar rápidamente o en carreteras difíciles, el botón del modo Honda Econ se puede activar de forma segura y brindar algunos resultados de ahorro de combustible.
Morrillu: si lo sabes usar, te ayuda… si no lo sabes usar es como Google, que te lleva a influmierdes que te dicen que el agua no hidrata y si no comes, no te mueres…
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con esto yo me quedo más que respondido y aclarado, joder muchisimas gracias de verdad 
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Permíteme que discrepe, el papel lo aguanta todo, pongo un ejemplo “el civic 1.0 gasta menos que el 1.5, o al menos ese era su objetivo”, como vemos en los comentarios del foro esto no es así. Salvo que seas como un compañero de trabajo que tengo, que un día le dices “el coche me gasta muy poco solo 6 litros” y el responde “poco gasta el mío 4 litros”, pasa una temporada llegas y le dices “joder lo que me está gastando el coche” y te responde “gastar gasta el mío 8 o 9 litros”.
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No me lances el guante, que acabo demostrándote que el 1.0 gasta en cualquier condición real menos que el 1.5. No cuenta irse de “tramos”, aunque si no jugamos al “pisotón que viene recta”, puede que tampoco.
Morrillu:soy el loco de la sexta por ciudad!!!
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En ciudad es casi imposible que el 1.5 gaste más. Hablo de ciudad pequeña con semáforos y esas cosas, no con circunvalaciones y otras modernidades. El 1.0 solo al salir en un semáforo, salir suave suave ya sube el contador 0.2
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Morrillu: tenemos que tomarnos un ruso blanco tú y yo a pachas, como el Nota
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