Mi seguro del coche , la defensa jurídica no supone defensa en un juicio eso te lo tienes que costear tu.
Y de coche de sustitución igual
Creo que te dan un coche treinta días, a mí eso se me habría quedado ya corto…
Ando con la ocu y el omic pero ya me dicen que no va a servir de nada…
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Sabéis quién sigue sin coche a día de hoy?
Resulta que están a la espera de recibí un kit de juntas y ni saben si está fabricado. Les tengo puestas reclamaciones para que al menos me dejen un coche y ni hablar. Estoy denunciarles pero no sé ni cómo empezar. Creo que primero tendría que pagar un perito. Y lo mismo cuando salga el juicio ya me han devuelto el coche…o no.
No tengo palabras para expresar lo que siento pero os las podéis imaginar.
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Buenas tardes. A mí me llegó la carta con dos campañas ( puesta a punto del encendido y componentes de la distribución) desde el Ministerio del interior justo un mes después de hacer el cambió de distribución con componentes originales (hubo que esperar un mes porque Honda no tenía el kit) a los 118.700km ( en tall. Quinientos de Villaconejos) y dos meses después de un incidente con los de Honda en Leganés (aquí en el foro está mi historia). Elegí honda de Majadahonda y en dos visitas me solucionaron ambas campañas. El trato exquisito por parte de Honda, nada que ver con Leganés. Muy contento, pero seguiré confiando mi coche a T. Quinientos
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Cambia la película en el taller de Majadahonda? Teóricamente son del mismo grupo…
Lo malo es que me pilla lejísimos.
Tener que volver a tratar con los de Leganés si algún día me devuelven el coche me parte el alma, si es que no me declaran persona non grata por el machaque que les estoy dando, aunque por lo visto no soy el único.
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Pues ayer por fin me han devuelto el coche después de seis meses.
Me han dado garantía de tres meses.
A ver cuánto me dura la alegría. Les ha costado la broma más de 17000 euros. Todo el bloque motor, turbo, culata y mas. Por esa cantidad, me podían haber comprado uno de mismas características y no había estado seis meses sin coche y de peleas y desesperación.
Lo dicho veremos cuando me dura la alegría.
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No se si darte la enhorabuena por volver a tener tu civic o les habrás cogido tirria jaja aun así ahora a probarlo bien y que todo vaya perfecto! 
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Muchas gracias pues hombre estoy muy contento, es un coche que me compré por puro capricho porque siempre me había gustado desde el famoso VIII y mira por donde me pasa esto.
Anda que no me he acordado de mi up y de un antiguo Ibiza que reventó un cilindro y no quise pagar los 2000 euros que costaba un motor de desguace.
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Hola a todos, soy nuevo en el foro.
A mi me está pasando algo parecido y quería saber vuestra opinión, muchas gracias de antemano.
Os explico; tengo un civic 1.0 del 2018 (matriculado en 2020) con 50.000km que lo tengo en el taller porqué se me ha estropeado el turbo por suciedad en el filtro del desgaste de la correa.
El echo es que yo llevé el coche al taller en el 2022 por una rascada que me hicieron (17.000km) y les pregunte cuando tenia que hacer la revisión y me contestaron que no me preocupara que el coche me avisaria, y así fué, a los 32.000km y ahora a los 50.000km me tocava otra vez, pero antes de eso se me encendieron todas las luces de colisión y advertencia del manel del coche.
El taller me dice que el turbo esta roto por suciedad en el filtro de este por desgaste de la correa (bañada en aceite). He echo una reclamacion a atención al cliente de Honda, y honda me contesta que no me cubre la garantia (aún esta dentro de la garantia 3+2) porque le falta un mantenimiento, que saben que hay este tipo de problema pero al faltarme un mantenimiento la garantia la cancelan.
Estoy que saco humo, hice las instrucciones que me dió el taller oficial, encima se que se han echo campañas para este mismo problema pero me dicen que mi coche no esta dentro de esta campaña.
Que pensáis vosotros? A alguien le ha pasado lo mismo? Lo habeis podido solucionar?
Muchísimas gracias
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Yo amenazaría a honda con denunciar, y a las malas denuncias porque diría que lo tienes ganado, claramente ha sido problema de ellos, con tanto tiempo sin cambiar el aceite se acaba acumulando mas gasolina, lo cual afecta a la correa bañada en aceite y lubricando todo peor, y lo primero en fallar suele ser el turbo porque gira muy rapido. Tu has seguido las indicaciones de su taller por lo que deben dar respuesta el taller o honda.
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el aceite se cambia cada 15k o 20k como mucho
si tu honda te dijeron eso es que son unos incompetentes y ahora que se peguen ellos con Honda España
Mi Honda me sacó gratis la pieza del AC que se suele estropear (300€) aunque mi coche no estaba dentro de campaña y ya tenía 6 años, porque se pelearon con Honda España
como dice Kytos, si no, a denunciar a consumo (suele ser gratis por los ayuntamientos)
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