No acabo de ver lo de automático, y el 1.0 automático? También es fk4?
El mío juraría que es fk7
El 1.0 ni repajo, no he encontrado referencias de él.
Morrillu: usuarios del 1.0 automático… hagan acto de presencia con el número de chasis
Que diferencia habría entre el 1.5 vtc y el 1.5? No será de Uber??
La caja de cambios que es automática. Fíjate en el código del motor que no es el mismo.
Morrillu: Uber dice…
Mi cvt es fk7, por eso me extrañaba…
Mi cvt también era fk7…
Creo que es el llamado modelo “base” de USA, el 1.5 de 173cv
Y os callábais como meretrices??
Morrillu: voy a revisar números porque es un jaleo…
Decir que en USA tienen 3 modelos con motor 1.5.
El base de 173cv, el sport con 182 y el SI con 205… igual de ahí las diferencias…
Minipunto para el amigo @Soke. Es efectivamente el bloque L15B7 VTC (que no es la caja de cambios sino las siglas distribución variable) con potencias diferentes según al vehículo que vaya dirigido:
174 hp (130 kW; 176 PS) @ 6000 rpm - standard Civic
180 hp (134 kW; 182 PS) @ 5500 rpm (6MT) or 180 hp (134 kW; 182 PS) @ 6000 rpm (CVT) - Civic Hatchback Sport/Touring
205 hp (153 kW; 208 PS) @ 5700 rpm - Honda Civic Si
190 hp (142 kW; 193 PS) @ 5600 rpm - Honda CR-V
192 hp (143 kW; 195 PS) @ 5500 rpm - Honda Accord
Presión de soplado del turbo en el Si, 1.4 bar (lo normal es 1.14, creo).
Morrillu: sé que a alguno le interesará el dato…
Mirando más detalladamente la imagen del detalle del VIN, pone claramente que la transmisión es el apartado “c”. (Que en América es una letra, pero en mi VIN “c” y “d” son dos digitos numéricos.) Después viene el de “control”: “e”, y después la letra del año “f” y la fábrica “g” para terminar con él número de serie.
La presion maxima es casi 21PSI en el SI y 16,5 en el normal. Las diferencias entre el de 174 y 182 son porque en el de 180 recomiendan gasolina premium y en el base no.
Y cuánto piensas que son “casi 21 PSI” y 16,5 PSI?? Pues 1.4 bar y 1.14 bar…
Morrillu: arriba esa pulgada!!!
Pa eso estan las unidades de medida Ramón!
Además, el turbo del Si es diferente, tiene 9 palas. Los nuestros y los del modelo base tienen 11. Cargan algo antes pero dan menos arriba que el del Si.