Sí, se habló en este hilo (al menos que yo recuerde)
Si modificamos el parámetro AUTO, descuajaringamos el sistema. Sacará aire frío por donde le mandamos pero como al mismo tiempo tenemos marcada una temperatura, echa aire caliente por otros lados para compensar (en este caso por abajo). Si bajamos la temperatura al mínimo, entonces sacaría aire frío por todas las toberas.
Salvo casos puntuales (por ejemplo al arrancar un coche asado de calor a 40º, que lo pondríamos a mínima temperatura y máxima potencia), lo mejor es siempre dejarlo en AUTO y a una temperatura que sea agradable, entre 18º y 21º.
En el Xsara que compré hace más de 20 años ya llevaba climatizador (raro de aquella). La regulación de temperatura era de rueda (analógico), y el compresor lo arrancabas manual (no había botón AUTO como tal que recuerde), y el funcionamiento era así: seleccionabas por dónde querías el aire principal y él compensaba la temperatura por otras toberas midiendo con un termómetro instalado en el salpicadero, igual que lo tenemos nosotros.
Morrillu: el principio busca siempre el final mismo (Yoda dixit)