Pos nada…
Morrillu: @kant dando buenas noticias de viernes… 
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Piensa que por eso te iba lento el coche 
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Morrillu: 
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Hola crack, acabo de mirar el mío que se lleva por letra de matrícula con el tuyo nada y menos, el mío ktp y acabó de mirar y también.
Y eso que miro muchas veces y siempre salía limpio
Un saludo!
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a varios en el grupo de telegram igual. parece que Honda ha esperado al black friday para hacer conjunta de bomba de combustible. Ya yo tengo mi cita para dentro de 2 semanas. unas 2-3h y 0€ a pagar.
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Bueno, es una estrategia para no saturar los talleres y que haya rotura de stock de la pieza, llamando por bloques. Y entre medias, si alguno casca, pues oye se aplica solución.
Morrillu: black friday… me desorino 
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Pues lo acabo de mirar y a mi tb me toca cambiarla.
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Hola a tod@s !!! Hoy llegamos a Valdemotor Lugones para cambiar el aceite del 'nuevo cambio" y nos dijeron que el taxi estaba dentro de la campaña cambio de la bomba de gasolina, así que, ya salió con la nueva 
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Me acabo de meter yo tambien… y le sale lo mismo!!! 
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Buenas tardes a todos!! Actualización tras pasar la revisión B2
Como podéis observar, código de mantenimiento B2 por 81,47 euros + IVA (98,57 euros). Al mismo tiempo se realizó la campaña de la bomba de combustible, todo como siempre de 11 sobre 10.
Y entonces fue cuando me comentaron el segundo punto, y que viene siendo que aunque no lo pongan en ningún lado, a modo de mantenimiento preventivo se recomienda cambiar la correa del alternador a los 6 años. Así que como esta era revisión “barata”, le di luz verde y fueron otros 94 euros, haciendo así el total de 192 euros.
De nuevo, siendo taller oficial y demás, me parece un precio más que apañado por lo que han hecho.
Algo más que contar? Pues sí, y es que con más de 71.000 km, seguimos teniendo 4 mm de pastillas delante (exterior) y 5 mm detrás (exterior). No parece que haya desgaste excesivo de la interior (o al menos estaban igualadas la última vez que desmontamos ruedas), por lo que hay pastillas para unos cuentos miles de kilómetros más.
Por último, habría tocado cambio de líquidos pero como estoy a la espera de que lleguen los latiguillos metálicos HEL para instalarlos y homologarlos antes de la ITV de enero… pues me he esperado.
Morrillu: ahora el coche corre más… repetimos kedada que ya no voy lastrado!!
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Qué va a conducir tu hijo?, porque si no el coche seguirá lastrado.
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¿te han metido la maquina para desbloquearte el freno eléctrico en marcha? que la ultima vez que nos vimos daba error y se activaba solo
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Vengaaaaa, sólo falta @ital para darme la puntilla.
Morrillu: me voy a una esquina a llorar
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Puedes estar tranquilo, estamos en fechas navideñas, no voy a criticarte con lo lento que eres conduciendo. 
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Well, as we predicted a few months ago after seeing what was happening in the American forum, the PCV hose went out. More info on what I’m saying here:
But as the saying goes, “the devil knows more from being old than from being the devil,” I had already bought the replacement in January. Confirmed that the rubber is of greater hardness and, as you can see, much thicker.
According to some, the gasoline vapors that affect the crankcase (nooo, it’s not oil dilution, it’s normal in direct injection) end up causing the rubber to lose properties and break. The new one seems to be made of better material.
Before anyone asks: Hose: 17131-59B-010 - 23.05 euros
And since I’m at it (a phrase with much danger), I changed the PCV Valve itself, which is not mentioned anywhere but is recommended to be changed at 80,000 km and I have 75,300.
This is how the old one was, and when shaken, the rattle was barely audible. Similarly, when doing the test mentioned in the manual by pinching the previous tube, it wasn’t heard (you hear a click/buzz). Changing it takes two minutes with a flat 10 wrench, so it’s not necessary to remove the clip they remove here.
Before asking: Air pressure control valve: 17130-59B-003 - 44.19 euros
And with this, breakdown and repair complete.
Morrillu: one less worry…
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Mine is at 73k… so at the rate I’m going, I think the valve and the hose will arrive by the holiday season… the hose is still intact and without cracks, for now.
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Thank you for documenting it in such detail. It seems that it’s going to affect all of us sooner rather than later, I’ll note down the reference numbers.
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My pleasure. They say information is power, but I prefer to be less powerful and share everything I know or learn.
Morrillu: and the blunders, too
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[quote=“Morrillu, post:764, topic:1401”] material.
[/quote]Hello Morrillu, from what I can see, it looks thicker, but the inner diameter seems more narrow? Thanks
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Correct, but as vapors circulate, it doesn’t affect it. Also, inserting it into its proper place goes without much difficulty.
Morrillu: with patience and vaseline, the elephant managed to get it into the ant…
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