Qué deciros, cuatro meses llevo ya sin coche y lo que me queda. Parece que tienen problemas con los recambios. Y del coche de sustitución ni hablamos. Que como me lo están arreglando sin estar en garantía ( por tres meses!) , que me de con un canto en los dientes. He puesto reclamaciones en ocu y Omic pero de momento han servido de poco. Desesperación es poco.
Al que preguntaba arriba, mi coche es de 2018. Es justo el modelo que llamaban para la campaña pero oh, el mío no estaba en la lista.
No se, a mi me gustaria preguntar cuantos afectados sois? No se si el porcentaje es tan alto, me solidarizo con vosotros eso esta claro. Con el que no me solidarizo es con el angel gañan, el nuevo batman del pueblo, el defensor de lo social, el nuevo amiguito de iker jimenez. Es todo eso menos experto en automocion, ni mecanico ni ostias en vinagre. Pero bueno la gente es ya adulta para saberse aconsejar por vete tu a saber quien. Suerte a tod@s y espero que recupereis vuestros coches pronto
No se cuántos estamos afectados. Marta Pozuelo (honda sucar Leganés) al principio del todo me dijo que estaban cayendo como moscas, luego la debieron regañar y se desdijo
En los foros de UK también unos cuantos afectados. Aquí en España salvo algún caso, tampoco hay mucho más ruido, y hay bastantes en el foro con el 1.0. Al final este motor comparte muchos elementos con el Ecoboost de Ford, que también ha tenido casos de problemas con la correa, pero ni de lejos está siendo tan masivo el problema como con los Puretech.
A mí me han jodido la vida y encima tengo que dar gracias de que no voy a tener que pagar el arreglo, pero claro, desde el de 17 de febrero sin coche, y sin fecha de entrega ni estimada. Les tengo puestas reclamaciones por todas partes pero se la pasan por ahí.
E 1.0 mio de octubre del 2021 solo llamada para repro
Pues Aquí estamos 4 meses y medio y subiendo. Las piezas ? Que si que las han pedido pero que no saben cuando llegarán. Les tengo fritos a correos y llamadas pero más encabronado me tienen a mi.
No se por qué cobran tanto por algo que lleva minuto y medio
Todo son mecánicos sin mancharse las manos…
Morrillu: y yo, opinador profesional de barra de bar…
A mmi la Honda me metió en la factura 7,5 horas de trabajo… 
Ya me han arreglado el coche tras seis meses justos.
Cruzo los dedos…
Buenas, lanzo pregunta , después de cambio de correo por fallo dientes y re programación por fallo pistón ,¿alguien con problemas?, yo no por el momento todo bien sin fallos ni nada, desde junio el coche con todo hecho y sin problemas.
My car is acting up again, jerking and losing power. There’s a fault in cylinder 2, but they don’t know what the problem is yet; it’s currently being investigated at Honda.
You don’t say…
Since August when I had everything replaced (engine included) I haven’t had any issues…
That’s scary…
Have they checked the spark plugs and coils?
Yes, and everything has been changed several times, including the 3 injectors.
Attention, I have news about my Civic 1.0. After many issues with jerking, starting failures, dashboard lights, spark plugs burning out in 2,000 km, and so on, we finally know what’s wrong with this car. Apparently, cylinders one and two are scored/scratched and have oil droplets. Honda’s conclusion is that the engine needs to be replaced with a new one; this one is no longer usable. What’s the problem? It’s no longer under warranty, even though I’ve been dealing with this issue for at least 3 years, back when it was covered. Now I’m at the manufacturer’s mercy to see how they respond, as all services were done at the official Honda dealership and more than 19 service reports back me up. We’ll see what happens.
If you’ve had this issue documented for 3 years… in my humble opinion, they’ll take responsibility for it.
And if not, file a claim; the thing is, it involves its own bureaucracy, and you either fix the car, pay for it out of pocket and wait… or wait with the car sitting idle.
In both cases, I think you’ll come out on top.
Our cars turned out so well. I live in fear.
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