Hola, gracias por el aporte de tu experiencia con Ktuner.
Me gustaría preguntarte si has notado tirones a bajas vueltas o algún rarobde motor y si te lo has flasheado tú mismo o te lo has hecho reprogramar.
Y por último si tienes algún tipo de kit de admisión o salida de escape o bien lo tienes de serie. Gracias.
Bueno chicos he decidido comprar el ktuner porque la otra opcion para repro era vagspeed pero me dijeron que mejor ktuner por el foro.
Tengo el 1.5 cvt y modificaciones le acabo de cambiar el filtro de aire por el kn y llevo downpipe prl y escape completo recto del intermedio al final.
Con la tsp me irá bien?
Si, la TSP también es para CVT y viene con el par limitado para que no sufra la caja
Pero llevando todo lo que llevas te vas a cargar el embrague
Si ya el de los manuales patina cuando metes la DP+Ktuner, en el tuyo la avería puede ser cojonuda
Creo yo, que me corrija alguno si sabe más
Pregunta al aire… cuando se os pone dura pensando en meterle +40 CV (para los de letras, un 22% más de potencia) al coche sin más modificaciones… no os paráis a pensar nunca en qué puede necesitar antes??? Embrague, gomas, pastillas, refrigeración… No, no, lo primero potencia y que haga ruido, mucho ruido… 
Morrillu: No sé, llamadme raro y tal…
Se puede mejorar el embrague de la cvt?
Tampoco llevo gran cosa como para joder algo no? Dolo downpipe y escape. Nose que me recomendariais?
ni idea la verdad
es que solo la DP sin repro ni nada ya te sube +10cv y +20Nm
si a eso le sumas la repro, te metes en unos valores de par que no aguanta el embrague
lo dice uno que ha cambiado el embrague por eso 
Vale me queda claro que no puedo montar dp y ktuner ahora mismo. Tendria que mejorar la caja cvt entonces? Sabeis si esto lo ha conseguido alguien i si realmente se puede
La TSP ya viene ajustada para no pasarse de par en la version de cvt, asi que no deberias tener problemas. Por otro lado no hay embrague en el CVT ni nada que poder mejorar…
Si es asi pues de lujo muchas gracias. De todas formas por lo que han dicho los compis mirare tambien de reforzar algo del coche si es posible o de la caja
Simplemente un buen mantenimiento, evitar hacer lanzadas desde parado o presionar el freno mientras aceleras… por dentro poco hay que mejorar…
El mantenimiento lo llevo a raja tabla
Lo tengo de serie. No fue repro con Ktuner, sino repro personalizada hecha en CSR Performance. Están en Ajalvir (Madrid). Muy profesionales. Los recomiendo.
Usais gasolina 98 con la tsp? O la 95
yo usaba la 95, pero tras un debate respecto a este tema, ví que se recomienda la 98 … sinceramente, no noto cambio alguno pero es la recomendada 
Gracias!!
Yo llevo tsp y salvo alguna ocasión especial, le echo siempre 95. Decían que en verano era más recomendable, pero con 95 no he tenido ningún problema
Se pueden usar ambas, yo este verano he ido mayoritariamente con 95 pero con el mapa 1 sin problemas, con el mapa 3 incluso teniendo intercooler, inlet y downpipe el knock sube muy facilmente.
Yo usaba 98 pero con estos precios como buen tieso bajé a 95 
con mapa TSP 1-2-3 y sin problem
Hola buenas un consulta pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema