Bueno, si nos ponemos a hablar de castañas, podríamos considerar a ambos fruto del mismo árbol porque tanto uno como otro sirven de pasarela para engañar a la centralita con los datos reales, y así hacer que tenga otro comportamiento.
Pero ahondando en el Pedal… además de hacer que el actuador de la mariposa se vaya al garete antes (vete ahorrando), qué buscas ganar? 0.00005 ms en la respuesta del acelerador cuando pisas? Fuaaaaaa, eso en carretera debe ser como 10 segundos ganados en el recorrido de casa al Carrefour… Poder acelerar medio segundo antes a la salida de la curva…
Y lo digo porque eso ya lleva años inventado… Desde la época del cable y el carburador. En moto lo llaman puño rápido, y sirve para tener menos recorrido y se usaba en competición (en carretera era inútil y peligroso). En los coches también se cambiaba el enganche del cable, para que tuviese un recorrido más corto, pero de nuevo para puestas a punto agresivas en atmosféricos, porque en turbos mientras este no cargue, como si tienes tos y te rascas el bolsillo (previo agujero en el forro). O bien hará que vayas pegando tirones, porque suelen tener configuración muy agresiva para calle.
Morrillu: me desorino…