Buenas, no puedes anular la ventilación del cárter. Normalmente o pones una “catch can” para intentar filtrar parte de esos gases o en los motores que lo permitan se pone una ventilación a atmósfera. En el caso del 1.5 hace poco inspeccionamos uno con 120k km y a parte de una fina capa que oscurece la válvula no había rastro alguno de acumulación de carbonilla.
Creemos que esto se debe gracias al sistema de separación de aceite del sistema PCV que hay en la tapa de balancines, a la posición del inyector en la culata y a que se solía llevar el motor alegre a menudo.
Por lo que, antes de anular nada o gastarse el dinero en esto, tendrás que comprobar si realmente es un problema en tu caso…