Es probable que se quedase pillada la boya, al final da una señal (supongo que el miliamperios) que interpreta la ECU.
Morrillu: no hizo honor a su nombre, flotar…
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Yo estoy haciendo pruebas al repostar, a ver de que manera me aparece más autonomía en el marcador.
Por el momento he comprobado que si reposto en un surtidor que tenga una leve inclinación hacia el lado del acompañante y voy bastante lento soy capaz de llenarlo mucho sin que derrame.
Ahí el marcador me dice 740 kilómetros.
Lo más normal es que me aparezcan entre 680 - 700 si lo hago “normal”.
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El mio es bastante preciso . Me varia unos 30-50 km de lo que marca lleno a los km que hago al final , que de momento rondan los 500 , un poco mas…
Lleno me suele marcar unos 550-570
Pues por ahí vas mal… no influye sobremanera si está o no inclinado el coche. Lo que influye es que media de consumo llevas en el momento de repostar. Sobre ello, el ordenador extrapola y te da una estimación pensando en que vas a conducir igual o vas a hacer un recorrido similar.
Cuando el depósito está lleno, está lleno incluyendo el trozo de tubería del bocal al propio depósito. Y esa cantidad de combustible no la mide, ya habrá estado al 100% antes. Influiría levemente en la autonomía, pero no en el cálculo estimativo inicial.
Morrillu: no lo intentes llenar boca abajo
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Vaya hombre…y yo convencido que si lo giraba a 90º me marcaría para 2.000 kilómetros o más.
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pues mi saxo que en paz descanse tras comerme un quitamiedos era una bestialidad lo de aparcar cuesta abajo, llegaba al 1/2 de depósito estando en llano a 1/4
menudas alegrías, eso sí, duraba la alegría poco jajaja
Eso solo lo consigues si lo rellenas también a través de una ventanilla
Al Xsara le ocurría lo mismo, pero sin necesidad de haberlo estampado previamente. Aparcado en calles inclinadas, si estaban hacia la derecha marcaba más y hacía la izquierda, de menos. En parte es lógico porque el aforador no estaba en el centro sino en el lado derecho.
Morrillu: era la alegría del pobre
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Hola compañeros. Tengo una duda, ya que todavía no me ha tocado este tema.
Al final no me queda claro si el coche te indica con aviso si has llegado a la reserva y otra duda, cuando te pone 0 kms, todavía nos quedan los 7 litros que cita el manual o no, o hay que calcular que sean unos 70km en el marcador y cuando llegue a 0km se acabó la gasofa.
Gracias. 
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Yo en cuanto llego a 45-50km de autonomía busco una gasolinera y lleno. No me gusta apurar el depósito ni me gusta ir sin gasolina por la vida…
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El aviso de la reserva salta siempre. Respecto de los 7 litros nunca he apurado tanto el depósito, pero como la autonomía la va calculando según la forma en que vas conduciendo, entiendo que cuando te marca 0 km es que no hay gasolina para más. Los 7 litros serán los de la reserva.
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Tienes 6 o 7 litros de mas cuando marca 0km, pero no son para que los uses, salvo emergencia, debes llenar cuando llegue a 0km o antes.
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Has visto mi respuesta anterior?? (15)
La reserva se indica con un testigo (como indica la normativa), cuando el ordenador calcula que te quedan, aproximadamente, unos 60-70 km de autonomía. Ahí entraría el cálculo de los 7 litros de reserva. Aproximadamente 3-4 litros los gastas hasta que llegue a 0, y otros 3-4 te quedan dentro del aforador de la bomba, como he explicado.
¿Y en caso práctico? Pues hace tiempo hice un apurón de depósito, indebido por un mal cálculo. Con una autonomía de 0 durante unos 10 km, reposté 41,3 litros, por lo que en teoría había margen. En circunstancias normales, cuando salta el testigo de la reserva, suelen entrar unos 35 litros.
Morrillu: siempre hay que dejar un poco en el culo de la botella…
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Muchas gracias a todos por las respuestas, no he llegado a apurar el depósito, lo quería saber seguro por si alguna vez me ocurría una emergencia u olvido.
Saludos.
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