Al final qué ha pasado con la rueda, estaba bien, estaba pinchada…???
Me puede la intriga
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Pues a ver…bajo y aparentemente todo nornal
Voy a gasolinera y co pruebo que todas marcan 2.08 y una 2.07 (con eso ya me parece que nada de pinchazo). Reviso cada rueda y no veo clavo o similar. No seee
Las igualo a 2.2 de nuevo y recalibro
A los 25km aprx…bajon. Vuelve el aviso
Paro. Y vuelvo a recalibrar. Le doy dos veces seguidas y hago como 35-40 min a 80-90
Y no ha saltado…
No entiendo nada. 2 falsos positivos? (El de ayer y el hoy?). En 10.000 km es la primera vez
Lo mismo me va a tocar visita al conce si vuelve a saltar. Con viaje de por medio …no hay manera de cancelar el sistema para que no avise, verdad??
Bueno os voy actualizando el culebrón xdxd
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A mi me dio también dos falsos positivos seguidos y nunca más. Sólo las comprobé y no había nada fuera de lo normal en las presiones.
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Pues no sabes la alegria que me das!
Pues voy a observar porque asi en frio le veo pinta de esto
Gracias!
No estoy muy informado a cerca de los métodos de reparación de pinchazos, pero cuando pinche hace año y medio, me lo arreglaron con una de esas mechas. La rueda sigue ahí y no le ha pasado nada. Por qué decís que son tan malas? yo hasta que lo habéis mencionado ni me había planteado que la reparación pueda no ser buena
Morrillu: la pobre carcasa sufre en silencio…
no he vuelto a coger el coche estos días por si de veras hay pinchazo y me quedo tirado en finde…
Aparentemente si que miro a diario y no noto ninguna baja, digo yo que si hubiera pinchazo y el sistema lo ha detectado esas 2 veces, ahora dos días después la rueda que sea estaría algo desinflada, por lo menos para darme cuenta, no?
En todo caso el Lunes lo cogeré de nuevo a ver si salta aviso de nuevo, aunque no creo porque el viernes cuando estuve más de 30 min rodando y 2 reseteos, parece que ya no volvió a saltar
se que es o bien un falso positivo vete a saber porque, o un pinchazo, pero la semana que viene vuelvo de viaje largo y prefiero no tener incidentes en ruta cargado, en finde etc…de ahí mi preocupación, creo que lógica
De todos modos creo que es un falso positivo, porque el viernes comprobé los 4 neumáticos en la gasolinera casi en frio y estaban igual 3 y uno solo tenia una centésima menos. Para mi esa es la mejor prueba, no?
continuaremos informando…
Ese neumático que ha bajado la centésima es el culpable. A mí me paso algo parecido. Fui observando cuál es él que bajaba un poco la presión, por poco que fuera. Lo lleve a un taller de ruedas, lo miraron y tenia un clavo que su cabeza era de color negro también. Y por hay estaba la perdida de aire, Y a simple vista me fue imposible verlo, ademas era la rueda trasera que aun es mas difícil de ver.
Sobre reparar con mechas, yo he reparado neumáticos con mechas en mis anteriores vehículos y no ha pasado absolutamente nada. Hay ha estado la mecha hasta el cambio de neumático. Inclusive en motos que he tenido. También he visto reparar neumáticos con un especie de setas que se ponen desde dentro, y de igual modo que la mecha hacen el agujero más grande para pasarla. Y al igual que la mecha, hasta el final del neumático. Quizás este método es mas seguro que las mechas.
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Hay gente que va por la calle sin mascarilla…
Morrillu: no pasa nada, hasta que pasa y luego… lamento goldwyn mayer…
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Entonces a los talleres de ruedas habría que denunciarlos a casi todos porque ellos te colocan una mecha de esas a la primera de cambio. Y se quedan tan panchos. Porque según tú están jugando con nuestras vidas poniendo una mecha en las ruedas. Y sí encima el del taller, trabajando a 40 grados va sin mascarilla que los metan en la carcel pero ya. Y a mi con ellos, porque he puesto mechas en algunas ruedas de mis coches, y porque cuando me toca recoger los muebles que dejan los cerdos de la gente en mitad de la calle a cualquier hora y día con el camión de la basura, no me pongo la mascarilla para no asfixiarme.
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Bueno creo que es el final del culebrón. …falsos positivos
El sábado me hice 1000 km con 36 grados, cargado a tope, aire y al principio cauto y luego picoteo a 150 y cero problemas, ni un raro ni nuevo aviso.
Si se repite, habrá que ver que pasa en el conce pero por ahora lo dejamos estar.
por cierto el Start&Stop renació después del viaje de ida!
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…por cierto. Desde el pasado Sabado, tras la kilometrada, no he tocado el coche y hoy viernes…el s&s vuelve a no ir
50 km por autovía no han sido suficientes, veremos a la vuelta
Es un sistema muy muy tiquis-miquis
a la par que innecesario
El problema no es el sistema en sí, el problema es que la batería, para todo lo eléctrico que tiene el coche, va muy justa
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Por eso cuanto menos se uso el start stop mejor. No me supone apenas ahorro y encima me ahorra batería, win-win
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Antes de ayer se me encendió el sensor de presión de los neumáticos , lo normal fui los hinche y nada no sé quita el chivato de Luque las ruedas están bajas de presión seguramente hay que hacer algo desde la pantalla en ajustes pero ni idea de dónde y mera que le he dado vueltas a ver si alguien me pudiera ayudar .
Gracias
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En ajustes - vehículo- y lo primero que te sale de la presión de neumáticos y le das a inicializar, y ya solito lo hace.
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Sería mejor que leyeses el manual.
Morrillu: se te abre un mundo de posibilidades…
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Buenas, hoy por primera vez se me ha encendido el testigo de presión de ruedas…lo curioso de todo es que he comprobado las ruedas y estaban todas a 2.4…en definitiva…que no parece que vaya muy allá…