Pues bien,voy a dejar aqui detallado los pasos a realizar para quitar los avisos de rueda “pinchada/floja” una vez que el neumatico está en optimas condiciones. Y si, en el tocho, digo manual viene explicado, en concreto (pag. 681)
Es decir, como dijo @Fran en otro post te metes en configuración en la pantalla táctil y buscas la opción de la presión de los neumáticos entras dentro y le das a calibrar cuando hayas comprobado antes que las presiones de las ruedas son correctas claro y automáticamente el resetea a esa presión sino haces eso verás como más adelante te vuelve a salir el chivato
Cuando las llantas están muy sucias puede saltar el aviso. A mi me pasó y por mucho que actualizara se volvia a encender. Así que si miráis la presión y esta bien pero os salta, lavad las llantas y quitad el aviso despues
Y tan en serio jajaja las lavé por desesperación. Antes ya me habia hartado de hincharlas, comprobarlas, levantar el coche con el gato para ver si se me había clavado algo
Las lavé y se acabó
Buenass,
acabo de pedir presupuesto para cambiarme un par de neumáticos, le he preguntado al mecánico de poner las traseras delante y meter las nuevas detrás pero dice que si el coche tiene sensor de desinflado me puede dar muchos problemas con la centralita.
Alguien ha tenido algún problema? y si es el caso lo puedo configurar yo para que no de fallos?
Muchas gracias.
problema 0
si te salta aviso de ruedas desinfladas solo es darle a resetear antes de hacerle unos km para que se calibre de nuevo el sistema
si vuelve a saltar, repetir proceso
Hi, I have a question that I haven’t been able to find an answer to.
The warning light pops up, I fix the puncture, get the tires back to their correct pressures, and do I always have to recalibrate and drive for a few miles? It’s not clear to me if you always need to recalibrate no matter what you do.
If it triggered, then yes, you always have to recalibrate. It’s a passive system; it doesn’t measure pressure, so it doesn’t care if you leave them as they were. It calculates it based on rotation speed and, for the front ones, vibration hysteresis as well. So you have to follow what the manual says to recalibrate.
A bit of a hassle, but after 7 years and in my case—being obsessive-compulsive—it’s reliable.
Morrillu: and cheap, because if you mess up a wheel sensor, it hurts your wallet…
