Buenas, esta mañana me ha sucedido una cosa rarísima, resulta que estaba intentando salir de un aparcamiento y aceleraba y es como que se había quedado el “freno mano” echado, vamos, que tenía las ruedas de atrás bloqueadas y las de adelante no…por un momento he flipado, alguna explicación lógica?. Entiendo que si aceleras con la marcha metida (es automático) el coche desactiva el freno de mano, no???, pues en este caso es como que no lo hacía, una cosa muy rara…
Tenías el cinturón correctamente abrochado? Sin él, no lo desactiva. También se le puede haber pirado la pinza. Yo no suelo dejar que se quite automáticamente, aunque en ocasiones sí lo he hecho y el otro día en un atasco que apagué el motor y puse el freno de mano, al arrancar y salir, no me lo quitó y lo tuve que hacer manualmente. Seguramente porque quise salir nada más arrancar, y hay que darle unos segundos para que chequee todo.
Vuelve a hacerlo y si lo hace correctamente, no le daría mayor importancia.
Morrillu: lo pillaste pensando en sus cosas…
Igual es lo del cinturón si…puede haber sido eso…seguro!
Gracias tio!!
el día anterior llovió o lo lavaste ? me parece que son las pastillas de freno pegadas , algo muy normal cuando están mojadas y dejas el freno de mano puesto por horas
En la vida me ha pasado eso con ningún coche (ni moto). Solamente en casos de bajísimas temperaturas, que pueden quedar pinzadas
Morrillu: en Asturias estaríamos todo el día con el freno de mano echado cada vez que llueve
siempre hubo gente especial. a mi me pasa en casi todos los que tengo , y a mas gente en el grupo de fk8 le ha pasado . igual en climas secos es mas común.
sin ir mas lejos solo una búsqueda en Google. (aquí)
A ver, que la pastilla se quede pegada y que encima cuando se mueve, haya restos, normal lo que se dice muy normal no es. O la pastilla es una mierda, o el coche está parado con frenos calientes y freno de mano puesto, y se aplica lanza de lavado y luego no se mueve. Si no, no voy a decir que es imposible, pero sí muy difícil.
Lloviendo, a poco que te estés moviendo, los frenos tienen temperatura para que no estén húmedos al parar. Y si el coche está parado, y llueve, el agua que le llega a los frenos son salpicaduras (que como mucho oxidan algo los discos), pero no se mete el agua entre el disco y pastilla porque, precisamente, están apretadas contra él.
En el enlace que pones, claramente es un defecto de las pastillas, o de fabricación o directamente son una mierda. Los propios afectados lo comentan, que tras quitar las TRW y poner ATE en algunos casos, cero problemas.
Morrillu: las posibilidades de que pase, son bajas… pero nunca 0