Buenos días! Te cuento nuestra experiencia:
Honda civic, del mismo modelo, en su momento con 60.000km y le faltaba menos de un mes de garantía.
Se paró en seco perdiendo potencia y la avería era la correa de distribución que fastidio el turbó,
La corea de distribución rozaba con un pinion mal diseñado y atascó el filtro del turbocompresor al no llegar aceite se rompió el turbo y el motor ay que cambiar todo lo único que queda es la culata
Hemos empezado por lo mismo, llamando a todo el mundo, y dándonos largas, intentando mandarnos de un departamento a otro, pidiéndonos todas las facturas de todo, incluso estando en coche todavía en garantía.
Al final,hemos llamado a un amigo que tenemos en Honda Rumania, que es jefe de taller allí, y nos dijo que honda tiene constancia de que les fallan este modelo de coche en concreto y que ellos si que tienen orden de cambiar todo coche con este fallo, pero que honda España no reconoce nada.
En nuestro caso, cuando se dieron cuenta de que estamos al corriente de que es un fallo de ellos empezaron a relajarse un poco y directamente nos pasaron con honda internacional, para que estudien ellos el caso, y DePaul de casi un mes de tratar con ellos, porque nos decían que es por mal uso del coche, de usar gasolina o aceites mallos, al final nos arreglaron el coche en garantía. Menos mal porque si no nos hubiera costado la broma 10.000 euros, ni más ni menos.
Espero que te ayude de algo nuestra experiencia. Y que se solucione lo tuyo también con éxito.
Suerte y un saludo!
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