Ventajas, los cambios son bastante mas rapidos y no te da la sensacion de estar quemando embreague. (esto junto a la mejor respuesta del motor al llevar la repro hace que acelerar y cambiar de marcha sea mas placentero)
El unico inconveniente de desactivar el revhang es que cuando no estas cambiando de marcha y vas suave por ciudad a punta de gas, al soltar el acelerador se nota un cabeceo debido a la rapida transicion entre aceleracion y desaceleracion. La parte buena es que se puede activar/desactivar pulsando el boton MAIN del control de crucero.
Tengo un hilo dedicado a esto para los interesados: "Rev Hang" Que es y como evitarlo (con ktuner)