Se me suele plantear la duda, ¿De qué modo sufre menos la suspensión en los Sport Plus, con la suspensión dura activada o desactivada? (Con uso en carretera y en ciudad pasando resaltos y baches comunes)
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Por lógica yo creo que blanda sufre menos en urbano con resaltos, y en todos los casos.
La dura pienso que es más agresiva para la suspension, ahora…para pegarte unas curvas y tal y ponerlo y cuando acabes lo vuelves a poner blanda no creo que se note siquiera
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Hablando de desgaste… unos 1200€ cuesta cambiar la adaptativa en OEM
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No me parece tanto. En 2009 gaste yo en el VIII metiendo unos Koni FSD (amortiguadores solamente), 970 euros. Y en 2013, 600 euros por unos KYB normaluchos.
Morrillu: siendo lo he son, y viendo lo que me han costado…
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No he probado la adaptativa (el mio es Sport a secas) pero seguro que por poco mas de 1200 habra algo (si no ahora, no tardando tanto) que sea mejor.