Buenas tardes! 
Pues bien, hace una semana hablando con @Tyrone que iba a instalar mi Pedal Spacer (spam gratuito https://civicx.club/t/3d-se-venden-pedal-spacer/11387) me comentĂł que el al llevar varias mejoras en la palanca de Acuity notaba que no llegaba a ir fino del todo al cambiar de marcha; no llegaba a hacer ningĂșn roce ni sonaba raro, pero como que no acababa de entrar bien las marchas.
Y ahĂ es donde pensĂ© yo, coño, a mi me pasa algo similar: noto que si presiono el pedal del embrague a fondo del todo, a lo mĂĄximo que da, el cambio entra âcomo deberĂa entrarâ, suave y âreduciendoâ el Rev-Hang (o al menos es la sensaciĂłn que me da). AdemĂĄs, notaba que sobre todo al cambiar de marcha en frio, el coche daba algĂșn tironcillo sin llegar a pasarlo de vueltas, simplemente al no estar aĂșn en una temperatura Ăłptima.
Y ahà es cuando unà hilos. Dije coño, lo mismo esto puede ayudarme y ayudar al coche a tener una transición mås suave entre marchas sin tener que atravesar la chapa del coche al pisar el embrague. Y si, si ayuda.
Hasta donde tengo entendido, los coches que salĂan de fĂĄbrica podrĂan estar mal ajustados o tener algo de holgura, o puede que esa malfunciĂłn haya sido creada debido al paso de los años. Sea como sea, la soluciĂłn es bien sencilla y mas que recomendable.
NECESITARĂS:
- Una llave fija de 12
- Una llave fija de 17
Y ya jeje
En tan solo 2 minutos puedes llegar a corregir este fallo, y para ello os voy a dejar los dos vĂdeos explicativos que me pasĂł el chico que, aunque son para el R, nos sirven exactamente igual para todas las motorizaciones.
Como veis en el primer vĂdeo se explica bien y se tarda nada. Ahora bien, el chico me comentĂł una idea bastante buena que era hacer una pequeña marquita antes de desenroscar cualquiera de los dos tornillos para saber cuanto estĂĄs metiendo el pistĂłn.
Hay que aclarar que esto hay que hacerlo con cabeza, ya que no podemos apretar demasiado el pistĂłn.
Ahà os dejo unas imågenes donde se puede apreciar en mi 1.0 el embrague, no os fijéis en que he usado el tornillo como masa para las luces interiores jeje.
He notado una mejorĂa al cambiar las marchas, ya no me hace esos tirones en frĂo, cambiar las marchas a altas revoluciones parece que va bastante mejor y entran las marchas con mas suavidad por lo general.
AhĂ os lo dejo, agradecer del nuevo a @Tyrone que me pasĂł la info
