Estoy dando vueltas al asunto de qué filtro cónico le irá mejor a nuestro 1.5 ya que en breve me gustaría poner uno al Bichin. Aprovechando, creo el tema ya que habrá mucha gente con las mismas dudas y desconocimiento que yo y seguro que aquí tenemos a gente que entienda, nos pueda explicar y asesorar con sus conocimientos o experiencias. De momento tengo varios fichados (k&n, takeda, injen, plr y mishimoto) pero no tengo ni idea de cual le irá mejor al coche…
Pero realmente los conicos rinden? Tenia entendido que al coger aire caliente del motor…
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Rinden con una repro tocha, en un coche stock solo da sonido. En ciudad en verano tenderá a coger mas calor que una caja cerrada, también depende de lo aislado que esté el filtro.
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aqui tienes un vídeo en que prueban unos cuantos
los SRI ganan unos 2-3CV y los CAI 5-7CV sin hacer repro
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Los que estaba mirando eran short. Os dejo aquí los enlaces por si alguno sabe decir diferencias de cada uno.
MST:
Kit de inducción de filtro de aire MST Performance para Honda Civic Sport 1.5T FK7 5056185610195 | eBay
MISHIMOTO:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F153253322490
K&N:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F143010164893
K&N TYPHOON
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TAKEDA
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F192662700250
TAKEDA PRO STAGE2
Takeda Stage-2 PRO DRY S ADMISIÓN DE AIRE FRÍO 2017-2018 CIVIC Si 1,5 L | eBay
INJEN
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F282503138861
Mientras más cerrados, menos sonido y mas ganancia (o no pérdida en ocasiones)
Yo llevo el Takeda stage 2, y te puedo decir que pérdidas seguro que no, ganancia poca y sonido tampoco es de las más agresivas. Calidad si que para mi es la mejor junto a la Mishimoto (son las más estudiadas a mi entender, despues de investigar todas)