Si alguno está pensando en cambiar discos de freno, y no quiere irse a EBC con los que, obviamente y por lógica, se deberían poner pastillas del mismo fabricante (no obligatorio pero sí recomendable), pululando el otro día me dio por consultar si Honda en su gama HFP (Honda Factory Performance) tenía algo y… Efectiviwonder, tiene unos interesantes discos de freno calidad OEM pero perforados y detalles en rojo que calculo darán una desaceleración de entre 4 y 5 G’s aproximadamente. Y lo mejor es que se pueden usar con las pastillas orignales, que van bien, duran mucho y cuestan poco.
No he investigado demasiado si se pueden conseguir en Europa directamente, pero en USA se venden por unos 190-210 dólares el juego. También los hay para el tren trasero al mismo precio. Las referencias son 08P88-TEA-100 y 08P88-TEA-100A respectivamente.
No son tan conocidos todavía pero los estamos probando un par de aquí y varios amigos más otros grupos de gente con otros coches (Evo, BMW, etc).
Harto del último sablazo de ebc que parece que se han subido a la parra me dijeron de probar estos discos. Están prácticamente a la mitad de precio que en ebc y puedes elegir si los quieres rayados, perforados, ambos o con otras opciones.
Es una tienda de uk pero te añaden en el pedido directamente el IVA así que no hay sustos luego en aduanas y te llegan directamente.
La pareja de discos delanteros y traseros para el 1.5 sale a esto:
Lo poco que he mirado se quejan del proceso de compra, @Reaperdusk los ha probado y comparado con los ebc y por menos dinero les ha ido igual, en circuito. Para uso de calle, ni idea pero imagino que será igualmente parecido.
Lo del óxido a que te refieres con coating? En un disco de freno que alcanza altas temperaturas no creo que sirva de mucho un coating, lo que no comprendo es que se oxiden, los de serie están prácticamente intactos, quitando cuando le das con agua que se oxida la cara superficial pero al darle una frenada desaparece
Se van a oxidar igual, pero en las partes que no friccionan puedes elegir darles un coating para evitar que se oxide o dejarlo como viene y ahorrarte el precio. Es cuestión estetica. Molaria que gente del foro los probase, pues el uso de David y el mio puede no ser el mismo.
