Honda dejará de vender coches diésel en 2021

Pues eso… Por lo visto no merece la pena seguir a contracorriente. Personalmente creo que se trata de un error pero bueno, es lo que hay.

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Puede ser un error, pero si las ventas caen, a Honda como empresa que es no le sale rentable seguir desarrollando y fabricando vehículos diesel. Y por desgracia pasará exactamente lo mismo con los gasolina…

Error?? Para nada. Con sólo tener una visión global del asunto se entiende la poca dependencia de Honda de las versiones diésel dado que las ventas de este motor se limitan únicamente a Europa mientras en Asia y EEUU, toda la gama es gasolina.

Un artículo que lo cuenta mucho mejor que el copia/pega que has puesto (por cierto, cada vez cuesta más encontrar artículos de calidad la verdad)

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Ayer me metí al configurador honda por casualidad y ya no está disponible el diesel en el civic, o por lo menos no lo encontré. Unicamente el 1.0 y el 1.5. A lo mejor tiene algo que ver

No está ya disponible en ningún modelo de Honda, ni CR-V ni HR-V. Me imagino que empezarán a deshacerse de stock y por lo tanto, sólo se podrá consultar mediante la base de datos del concesionario.

Honda (que ha lo había insinuado hace tiempo cuando anunció que todos sus modelos tendrían en unos años una versión eléctrica/híbrida) elige al final el mismo camino que ya habían tomado otras marcas japonesas hace un año. Toyota ya dijo que no al diésel, con Lexus ya había tomado la decisión de sólo ofrecer mecánicas híbridas. Subaru ya ha dicho que no tendrá motores diésel cuanto termine este año (ya el año pasado empezó a finiquitar stock). Nissan también anunció que lo abandona de forma progresiva pero como depende en gran medida de Renault, va a otro ritmo.

Y mientras, en la otra cara de la moneda están los alemanes que siguen apostando por el diésel porque, lógicamente, representan el 70% de sus ventas y si no se van a comer los mocos. Los japoneses, como no jugaban a ese juego les costará mucho menos la transición.

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Son curiosos estos japos…

Esa noticia es cierta pero sólo a medias. Algunos fabricantes han utilizado el diésel como comodín mientras renuevan su gama hacia modelos híbridos y eléctricos que son los que les ven a permitir cumplir las exigencias de emisiones de CO2. Pero es una solución a corto plazo.

Pero por otro lado, el CO2 es inofensivo para la saludo y no así las partículas y el NOX, que en marcha son mucho mayores que los que exigen los ciclos de homologación. Y en esto los gasolina se libran en gran medida.

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Pues, un CR-V de gasolina tiene que ser una fiesta para la cartera…

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