Aunque tiene más par que el 1.0, tampoco es que el 1.6 rebose par a raudales (precisamente porque solo es un 1.6 y no un 1.9, 2.0 o 2.2 como era el anterior diésel de Honda). Yo que lo sufrí cuatro años (aunque compensado con el chasis juguetón del novena), a veces era un poco desesperante y pedía una conducción más alegre de lo esperable en un diésel (y menos recomendable)
Sobre el tamaño no me pronuncio, que si no esto vuelve a ser el día de la marmota. Pero efectivamente aunque pese menos, con la masa más desplazada del centro… o el ahorro de kilos es importante o dará lo mismo.
Morrillu: tras mi peregrinación en el desierto, me sigue sin quedar claro lo de “me importa más estética que rendimiento pero le pongo chispazo” 