Me presento desde La Rioja

#1

Me presento desde La Rioja, no soy propietario de un civic x, pero ando mirandome alguno, aunque dudo aun entre varios coches, es uno que tengo bastante en mente.

Salu2

#2

Bienvenido!! Esperemos dentro de poco verte con uno. Cualquier duda, busca por el foro o pregunta :slight_smile:

#3

Gracias, ando mirando un 1.5 sport plus, aunque realmente, no se que diferencia hay entre el sport y sport plus.

Salu2

#4

En este post tienes los catálogos. Ahi puedes ver las diferencias entre todos los modelos

#5

Bienvenido :smiley: hay muy poca diferencia solo son seis cosas que se diferencian el arranque por botón, el techo solar, el indicador de ángulo muerto, tráfico cruzado, cargador inalámbrico para el móvil , los altavoces y la suspensión.

#6

Bienvenido… muchos de aquí estábamos entre varios modelos, es normal, lo mejor es mirar y comparar… eso si, como le pruebes… será tu perdición… avisado quedas

1 Like
#7

Te Olvidaste la suspensiĂłn regulable en dureza!

#8

Tienes toda la razĂłn

#9

perfecto aqui estamos para aclarar tus dudas

#10

la adaptativa dices o lleva otra diferente?

estoy entre este y el kia gt, kia gt calidad precio, pero muy gaston… El 1.5 e visto que por carretera consumo de 5.8 ( si vas tranquilo ). Pero se sale de precio y 2 mano valen lo mismo que nuevos XD.

Acabo de ver los pdf con los accesorios, es le diurna y cruce, y larga? halogena o xenon, no pone nada al respecto… Y algo muy importane, que tal las levas en este modelo?, equitativo a los gti?, merece la pena?

Gracias!

#11

Que kia GT el stinger?

#12

Si digo que se me va de presupuesto un 1.5 el stinger ni te cuento jajajaja, el kia pro ceed gt

#13

No me salia ningun otro kia GT en google xD estaba flipando un poco jaja

#14

Jajajaja, fallo mio!, es precioso a mi gusto, pero no baja de los 8l ni de tranquis…

#15

Respecto a las levas, imagino que te refieres a las del cambio CVT.

El cambio CVT no tiene relaciones, son dos poleas que varían el diámetro y una correa.
Las levas simplemente abren o cierran las poleas estableciando “relaciones” predefinidas. El cambio es rápido, pero no es un cambio de engranajes o doble embrague como el DSG de VW.

Yo tenía un CVT y estaba encantado. Te recomiendo que vayas al conce y pruebes los dos. Comprar un coche sin probarlo… va a ser que no

#16

Si eso ya lo sabia, yo prefiero manual, pero siempre e tenido curiosidad por algo estilo dsg, pero ya veo que simplemente es unb cambio manual con levas, asi que tirare al lo basico ajajaja. respecto a lo demas? MUCHAS GRACIAS

EDIT: La idea es ir a probar este finde o el siguiene, pero te piden dinero por probarlos por aqui… cosa que no me parece ni medio normal, pero bueno.

#17

No no es un cambio manual con levas jaja, es un automatico de relacion continua que puede ser operado de forma manual con las levas. Como dice @soke hay que probarlos. Imagino que te piden fianza y te lo devuelven si compras el coche no? Aqui bastantes lo han probado sin pagar nada que yo sepa, insitele al comercial a ver.

#18

lo que imaginaba, el problema es que dudo que lo compre nuevo jaja, andare esperando alguna buena oferta de 2, igualmente les preguntare, pero aqui eran 100€ por prueba, sin fianza.

#19

Pero que me estás contando? Como te van a cobrar por probar un coche en un concesionario oficial?? Vas a la web de honda y buscas lo de solicitar una prueba y listo.

#20

Eso me dijeron cuando pregunte en su momento, que era para evitar que la gente fuera a probar coches y no comprar, mirare desde la web en otro sitio.