Nula publicidad y que la gente se tira a lo de siempre. Mejor , somos exclusivos.
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Por mi zona lo que más se ven son típicos BMW serie 3 de los antiguos o serie 1 de los semi-nuevos, supongo que quieren creerse guays y al ser pobres como yo tienen que comprarse esos modelos… Al menos pueden decir que tienen BMW ajjajjaja es como los que se compran iPhones antiguos para aparentar
Otros que se ven mucho son Golfs…
Totalmente de acuerdo. Y qué puedo decir… Me encanta cruzarme con algún Civic y decir: Hombre un colega! Ya somos dos!
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Maquinón!
Pues yo, sinceramente, valoro más a alguien que tiene un Escort RS crossworth, cuidado y bien mantenido, que a alguien con un Lamborghini. De hecho, lo veo hasta vulgar… Alguien que tiene un coche clásico especial bien cuidado, demuestra amor por el automovilismo, conocimiento, cultura, tiene manos para llevarlo. Me demuestra mucho más que un futbolista cani, que se compra un Lamborguini sin ni siquiera gustarle los coches, simplemente por el postureo, o el típico gitano que te venía con un maletín lleno de dinero negro para comprarse el Ferrari de ocasión y ser el más chulo del barrio.
Quizás por eso, no me gusten los superdeportivos (quitando los míticos, claro está). Yo, si tuviera mucha pasta, tendría sin lugar a dudas, un NSX antes que un Aventador.
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Lo de la publicidad es incomprensible. El actual campeón del mundo de F1 lo ha sido con un motor Honda, y ni un triste anuncio.
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Hablamos de la tele? Porque yo no veo mas que anuncios del nuevo Type R con Verstapen y marketing de F1 en redes sociales y medios online. Otra cosa es que nos llegue aquí a España de manera local, donde se viene invirtiendo poco en publi.
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Que no se ven muchos Hondas por la calle es algo que tengo claro desde hace tiempo, y concretamente Civic X en relación a otros de su segmento (en cambio CR-V y HR-V parece que hay más, al igual que Civics de anteriores generaciones). Pero una cosa que me ha llamado la atención es que prácticamente todos los que me han visto, o se han enterado de lo que compré, lo reconocen como buen coche / buena marca: “caray, un Honda…”, “es buena mecánica…”, “tuve uno y me encantaba…”, etc…comentarios así, aunque luego ellos ahora tienen otra cosa.
Quizás la estética de este Civic X no convenció al público en general, aunque a otros nos encante; otros me han dicho que cuando lo miraron les pareció un coche caro, aunque no lo es más que un Clase A / Golf / A3 / Cupra,…y estos se ven a patadas…así que nos se…
El caso es que yo prefiero tener un coche que no esté muy visto y tenga una estética que se sale de lo habitual, aunque a la larga implique que la marca nos castigue con menos unidades y versiones disponibles que en otros mercados, como está sucediendo con el Civic XI.
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Se venden más los clase A, Golf, etc. por la “marquitis” que hay en España. La mayoría de ellos los compran pelaos pelaos de extras y motor solo por decir “tengo un Mercedes” aunque la realidad es que de mercedes tenga poco un 180 por ejemplo.
En el momento de comprar el civic, el precio es cierto que era más caro que un león o un Megane GT, ahí podría entender que la gente prefiriese ahorrarse unos 2-3K euros pero los que se compran los “premium” pelaos tienen un problema de autoestima elevado jaja
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Solo hay que ver la cantidad de bmw que hay y quienes los conducen.
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Cuidado con escupir para arriba… Que la coña del Starter Pack dejó de ser coña y pasó a ser una terrible realidad
Morrillu: en todas las casas se cuecen fabas, y en la mía a calderadas…
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Os habeis olvidao de los seat leon con gorra pa arriba jjjjj.yo era uno pero con un corsa
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Por lo que costó el 1.0 executive premium en 2017 (23700 en mi caso), no había ni uno en su segmento con asientos de cuero perforados, calefacción en los 5 asientos, techo corredizo, carga inalámbrica…y más cosas que me dejo.
Lo digo porque un amigo mío se había comprado 5 meses atrás un Q2 y no tenía nada de todo lo anteriormente descrito (ni siquiera cámara trasera o aviso de ángulo muerto).
Es decir, justito de extras (por fuera muy bien, eso sí) pero por casi 30K no se acercaba al Civic.
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Lo de los extras es algo en lo que coincido, cuando miraba el civic sport plus, estaba entre ese y un focus equivalente, no recuerdo si era el st line o la nomenclatura de turno, y es que tanto de concesionario como de segunda mano, si quería el focus con el equipamiento del civic, era una locura, casi todos los extras que el civic trae de pack cerrado en el ford había que ir sumandolos en el configurador a precio de oro. Salía bastante más caro el focus a igualdad de equipamiento y motorización similar (ecoboost de 180cv o así)
Desde luego el civic por lo que es precio-equipamiento para mi era el más completo.
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Por aquí uno que conduce un BMW y de vez en cuando un Honda
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El que se vean pocos, como también dije en otro post, es a mi juicio que la marca no invierte en este mercado (Español en particular y Europeo en general) por la dichosa moda SUV y que la gente compra en masa este tipo de coches dejando de lado las estéticas coupé, sedán o berlina convencional e incluso utilitarios del segmento A y B. En otros mercados la oferta d Honda es algo más amplia (con SUV pero sin dejar de lado otras carrocerías). España tiene lo que se merece ya que la gente compra en masa este tipo de carrocerías… una gran pena que por “culpa” de unos cuantos, el resto nos tengamos que conformar con lo que hay
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