Hola amigos,
A ver si a alguno le ha pasado algo de lo que comento.
Estoy de viaje por la sierra, he pasado del nivel del mar (3 msnm para ser exactos) a 1200 msnm. Resulta que después de un viaje de 2 horas, cuando llegué al hotel dejé el coche al ralentí un par de minutos mientras se enfriaba y me di cuenta que el ralentí se quedaba alto, en unas 900 rpm. La temperatura ambiente era de 3 grados.
Mi modelo es el diesel 1.6 y el ralentí está fijado en 750rpm, si arrancas a 10 grados o menos sube hasta 1000 y poco a poco baja.
¿Podría ser para compensar la altura y la diferencia de densidad del aire? Tengo el OBD y podría mirar el caudal de aire, sabiendo que al nivel del mar y a 750 rpm traga 7 gramos/segundo, ver que está tratando ahora.
Hoy he hecho una ruta y he subido hasta los 1500 msnm y con el coche caliente se quedaba en 950.
No me preocupa porque el coche va fino y no noto pérdida de potencia ni nada, solo por saberlo y dejarlo pasar o comentarlo en la revisión que me toca en 20 días.
Gracias chavales. Un saludo.
como comentas, a esas revoluciones solo cuando arranco, luego ya me bajan … puede que sea ambas cosas, altitud y temperatura? … si no te dicen mas nada por aqui, coméntalo en la revision a ver que dicen