Vendo juego de muelles eibach, admisión injen short y linea de escape artesanal
En cuanto pueda subo fotos.
Precio a convenir, ofertas son bienvenidas si son justas. Muelles 6000 km. Admisión 2000 km de uso.
Escape según llego así lo quité.
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Unas fotitos ayudarían. Te las van a pedir de todos modos jeje
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a los compradores otro dato que les suele gustar es el kilometraje recorrido con dichos elementos
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Hola! Precio de la admisión?
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Buenas, la admisión sería esta .
https://rstmotorsport.com/wp-content/uploads/2021/05/75zsrj38.jpeg.
Precio 250 euros.
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buenios dias, la tienes todavia?
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Si
Todavía la tengo
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Una pregunta, estoy pensandome lo de los muelles, tú has notado algo raro cuando acortas el recorrido de muelles con la suspensión adaptativa? Me han dicho que no es bueno porque acortas recorrido y sobre todo en modo sport y R el rebote en la salida de baches es muchísimo más brusco de lo normal.
Gracias de antemano
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Se nota tanto la dirección como la respuesta más dura, pero eso es todo. Tengo hecho además el stage 1 y la respuesta del coche es una maravilla. Mucho agarre y en las curvas ya iba sobre raíles pues ahora más. La única “pega” los resaltes y los bordillos q ahora tienes más cuidado . Y la entrada en garajes las rampas pero como cualquier coche bajito.
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Los eibach pro son 1.5cm delante y 1 cm detrás de rebaje no?
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La intake es una pasada de chula, lo malo es la leche las ITV de España…al final es un saca dinero por todos lados
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Si, más menos anda por ahí la rebaja.
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Correcto, el aumento de dureza hace que el amortiguador, que no está pensado para la nueva constante, no tenga suficiente freno hidráulico y el coche oscile y se vuelva más rebotón. Se nota especialmente en bañeras de autopista o en baches cortos y secos, que la rueda permanece en el aire unos instantes.
Luego cada uno puede contar milongadas, pero la realidad si preguntas a cualquiera que sepa mínimamente de suspensiones es esa. Con o sin adaptativa, pero con adaptativa es peor, porque la centralita calcula en base a los parámetros originales, y realmente está trabajando más bajo y comprimido, con lo que se va todo a la mierda.
Morrillu: con cuatro tacos de goma rígidos agarra que flipas, hasta que deja de agarrar…
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Mil gracias, eso es lo que yo pensaba y por eso busqué información de esto aunque está muy sesgada en foros y tal porque casi nadie tiene info real de esto. Fui a especialistas en llantas y suspensión y coincidían en que si algo debía de pasar era eso, al tener menor recorrido la salida de baches secos y pocos prolongados, tipo badenes el comportamiento de la suspensión lo iba a notar en la salida de estos, ya que la compresión la haría forzada pero el tirón de recuperación al llevar menor recorrido notaría un clock en el volante como en los pies, en la zonas de contacto con el vehículo. En su día estuve mirando muelles de más rebaja en altura que estos eibach por eso sabiendo del funcionamiento de una adaptativa tenía la mosca detrás de la oreja con este tema
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La línea de escape la sigues teniendo?
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Si
Todavía la tengo a le venta, downpipe y linea de escape.
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Si
La linea todavía está disponible
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