Por eso cuanto menos se uso el start stop mejor. No me supone apenas ahorro y encima me ahorra batería, win-win
1 me gusta
Antes de ayer se me encendió el sensor de presión de los neumáticos , lo normal fui los hinche y nada no sé quita el chivato de Luque las ruedas están bajas de presión seguramente hay que hacer algo desde la pantalla en ajustes pero ni idea de dónde y mera que le he dado vueltas a ver si alguien me pudiera ayudar .
Gracias
2 Me gusta
En ajustes - vehículo- y lo primero que te sale de la presión de neumáticos y le das a inicializar, y ya solito lo hace.
1 me gusta
Sería mejor que leyeses el manual.
Morrillu: se te abre un mundo de posibilidades…
1 me gusta
Buenas, hoy por primera vez se me ha encendido el testigo de presión de ruedas…lo curioso de todo es que he comprobado las ruedas y estaban todas a 2.4…en definitiva…que no parece que vaya muy allá…
A 2.4 ó a 2.2?
Las tenía a 2.4 aunque según la pegatina de la puerta es 2.2… y me refiero que no va muy allá el testigo de la presión…
Has medido con un manómetro digital, analógico o con uno de gasolinera.
Morrillu: porque 2.4 puede ser en un de gasolinera lo que quiera…
Se refiere a que estan todas igual, 2.4 con el calor que hace es muy normal a nada que muevas el coche. Si que es bueno tener un manometro del que nos podamos fiar, de las gasolineras no se puede fiar uno de la precisión.
Ya, ya, lo he entendido pero por eso pregunto si el 2.4 es fiable (digital) o a ojímetro (analógico), porque entonces cambian las cosas.
Yo tengo como sabéis uno digital y siempre llevo clavadas las presiones en las cuatro ruedas, incluso cuando las cambio y cuando ajusto presiones de verano a invierno y viceversa, y nunca me ha saltado el aviso. Pero es por eso, porque van clavadas con un error de 0,05 bar (precisión máxima del manómetro).
Morrillu: considero que es fiable a pesar de ser rudimentario
2 Me gusta
Buenas, es manómetro analógico que tengo en casa. Pero bueno…imagino que el testigo no será tan fino no…quiero decir…con qué criterio salta???
Como ya expliqué en más ocasiones, salta cuando los captadores fónicos de las ruedas del mismo eje miden velocidades de rotación diferentes. Y como estos captadores son los del ABS, la sensibilidad es muy alta (o todo lo alta que hayan querido al ajustar el sistema).
Morrillu: desde el 2015 en dos Civic y solamente me saltó una vez… ya somos colegas
1 me gusta
Desde que se lo escuché al amigo de Garaje Hermético ya estuve mirando para coger uno y llevarle siempre en el coche, pero todos los que vi tenían malas opiniones o precios a mi parecer un poco pasadillos(~40€).
¿Alguna recomendación?
Morrillu: y durará años y años…
2 Me gusta
Morrillu: por alusiones…
1 me gusta
Manómetro de camino, muy útil la aportación que citas, no sabía que podías meter en caliente la presión que faltaba en frío y de esta forma llegábamos también a la óptima en frío.
Thank you @Morrillu!!
1 me gusta
Es el truco si no tienes un compresor de mechero en casa. No es lo ideal, pero funciona. Yo por cuatro duros compré un compresor hace años, evitando usar el del coche y que se jodiera con el consiguiente problema si luego pincho.
A veces, gastamos dinero sin importarnos en cosas absurdas y racaneamos en cosas útiles que además duran un montón de años, con lo que el coste anual es ridículo.
Morrillu: y un placer ayudar!!
1 me gusta
tengo el coche en el taller por chapa y pintura y ya de paso para que reparen la llanta, la sparco delantera que doblé.
pues se ve que está en el taller sin una rueda, y el pobre myhonda se queja de presión incorrecta todo el rato.
en fin, me hace gracia
Eso no tiene sentido, el aviso de presion solo sale habiendo circulado, y no creo que lo hayan movido sin rueda. (espero xD)
En MyHonda debe quedar registrado hasta que se soluciona.
Morrillu: lo he escogido rojo por hacer el mal…