No las he montado aún. Estoy esperando a pasar la revisión de los 30.000 que la tengo el viernes que viene porque cuando empujo el coche sin arrancar el motor, a cada giro de la rueda trasera del piloto me suena como si la pastilla y el disco estuvieran rozando, así que a ver si tengo el disco cambado.
Además, estoy intentando conseguir las traseras también para cambiarlas al mismo tiempo.
Honda Recambios me ha dado el numero de referencia de las pastillas delanteras originales.
45022TGNG00
Si alguno encontráis por internet algo que sea compatible publicarlo por favor. Porque poniendo ese código en internet por ahora no aparecen ningunas pastillas que lo tengan en su descripción.
Muy buenas, con cuantos kms estais cambiando las pastillas en los 1.5?
Yo vengo de un Gen 8 2.2 y el cambio en la frenada es radical. Me da una buena sensacion (al menos los primeros kms que estoy haciendo).
En el civic 8, el problema era el sobrepeso del motor, los cubrediscos que no dejaban refrigerar bien.
Los de serie me duraron 80k km y en el cambio opte por discos y pastillas brembo (las pastillas sport), decir que se notaba algo y aun siendo blandas duraron mas de 100k km.
Anterior al civic tuve un Stilo, discos ranurados, pastillas EBC, latiguillos metalicos… mucho dinero que debia invertir en llevar mejores neumaticos, amortiguadores bien y usar mas el freno motor.
En mi experiencia, cambiar el liquido de frenos cada 2 años por uno bueno es lo que mejor funciona y siempre se nos olvida. Evitar fatigar los frenos y sobretodo no lavar el coche con los discos al rojo.
Buenas. Refloto este hilo porque con tantas vueltas sobre el desgaste de las pastillas tengo curiosidad por saber qué tal van las pastillas de freno de Brembo para un uso cotidiano, y si son una buena opción a las OEM de Honda. @Sirone, @Reaperdusk, ¿opiniones?
A mi parecer muy duras. Yo montaría las de serie (puedes conseguirlas fuera también), @kytos las compró ahí
Uno de los motivos por las que las de serie se gastan es porque son un compuesto más blando también