Pues por lo que tengo entendido y visto en algún vídeo, el muelle que va en la palanca aumenta la dureza en los movimientos de retorno a punto muerto más rápido y firme.
En el caso de los muelles de la caja, lo que hacen es aumentar un 100%, respecto a los de serie, la dureza en los movimientos laterales de izquierda a derecha y los de adelante y atrás (cada uno hace una función). Busca hacer que se sienta una pre-inserción más firme en la pista de la marcha correspondiente.
Morrillu: barra bar incoming…