Morrillu: ah, llevas 3 semanas con el coche. Cuando se te pase el efecto viagra, en teoría, consumirá menos.
Ni 1 ni dos ni 3 ni 4 pq a a todo el mundo l gasta lo mismo x pueblo estoi viendo x aki…
Lo que si que veo @Manel es que llevas un día por el foro y todos los mensajes que mandas están plagados de faltas de ortografía dignas de enmarcar.
Por favor, pon un poco de atención en la escritura y no vale la “excusa” de “estoy desde el móvil” porque el corrector y el completar automáticamente funciona de lujo
Desde luego para sacar los consumos que te venden tienes que ir siempre cuesta abajo y con viento de cola. No obstante, si por casualidad vienes de diesel, como yo, has de acostumbrarte a acariciar el acelerador y a “dejarle ir”. El motor de gasolina no retiene como el diesel y en ciudad has de levantar el pie antes de tiempo, el coche llega solo a dónde tienes que parar con la inercia que lleva, pues no se frena. Así es la única manera en que he conseguido bajar algo los consumos, pero desde luego son altos para el motor que tiene.
Yo hago a diario la calle Aragón en Bcn, siempre con atascos y no bajo de 9 y a veces incluso más. En el momento que haces lo mismo un día festivo bajas fácilmente a 7l.
Y si lo metes en autopista y vas en modo relajado, 120/130kh me saca 6.5 más o menos, así que si, es gastón, pero en ciudad o pueblo si vas en caravanas, porque si hay trafico fluido tiene un consumo moderado.
el domingo venía con una pareja de pasajeros de BlaBlacar
tienen un gasolina, atmosférico y de 160CV
me preguntaron gasto del mío (1.5) y les dije mi media global de 6.4
flipaban, ya que el suyo les hace 12 de media 
total, que no tenemos un diesel, pero tampoco es para tanto, o al menos para mí, que me hago 2000km al mes y no me duelen
Error. No me lo gasta a mi, que llevo el 1.5, lo uso en trayectos de menos de 5 km y también vivo en un pueblo, pero de la costa asturiana. Sí, esos bonitos lugares en los que no se forman charcos porque es imposible debido a que no hay ni una calle llana. Así que…
Morrillu: igual conduces con botas de seguridad…
Sera x autopista pq por pueblo el mio d 9 no baja…
Yo he hecho un par de depósitos 95% ciudad y me saqué 7.5 de media. No he visto +8 nunca
De normal hago 80% autopista / 20% ciudad cada depósito y mi media total es esa, 6.4
Lo que si he notado en 2 años que tiene el coche es que en verano gasta cerca de 1L menos que en invierno
Y uso Spritmonitor siempre, y depósito lleno siempre, así que son medidas reales y no la del coche
Ciertamente cada pié y cada carretera, afecta muchísimo
Yo también noto esa diferencia de consumo verano/invierno y no solo en el coche, también en la moto. Por lo que me comentó uno que trabaja en temas de estos en invierno las gasolinas suelen llevar anti-solidificantes lo que implica una merma significativa de poder calorífico…
Yo creo que los consumos son muy buenos, pero mejores en el 1.5 que en el 1.0 habida cuenta de la diferencia en prestaciones. Lo que pasa también es que venimos de un mercado dieselizado, y cambiar el chip cuesta. Un diésel, en mi opinión, ofrece una horquilla de consumos más reducida que un gasolina. Es decir, el diésel se moverá entre 5 y 8 litros, mientras que el gasolina irá de 6 a 12 litros fácilmente. Yo, para quien haga 30 mil km al año, le recomendaría el 1.6 pero en un novena generación, por los intervalos de mantenimiento. He visto consumos increíbles en ese motor. Me gustaría probarlo, no he tenido oportunidad. ¿Alguno por aquí que nos cuente su experiencia?
La mayor diferencia en invierno suele ser la necesidad del motor de usar mas combusible para alcanzar la temperatura optima de funcionamiento (que ademas sucede mayormente en parado al arranque, aumentando el consumo por km), junto a la calefaccion. La diferencia en aditivos es minuscula.
yo tuve el novena diesel 1.6
mi media de consumo era de 5.5 y era casi todo autovia, como ahora
al 2º año le hice la repro y subió de 120 a 160CV y bastante más molón jeje
yo diría que es el mejor diesel que he probado, pero no vuelvo al diesel ni regalado después de tener un gasolina como el 1.5
de hecho, yo me lo compré el 9th nuevo en 2014, si llega a haber existido ya el TypeR que salió año y pico después, me habría comprado el R fijo
Estamos en lo de siempre , si te gusta correr y no te importa el consumo no te coges un diésel si por el contrario te dedicas con el pues te coges un diésel o un eléctrico como es mi caso, pero vamos que algunos se atrevan a decir que el Civic de gasolina consume lo mismo que el diésel no se lo creen ni ellos, yo tengo consumos de 4.8 en mi Civic diésel de 120 CV, y media total de 5.1 , ya te digo yo que el gasolina 1.0 de 129cv no hace esos consumos ni con dopaje de eco xd
El diesel va a consumir un pelin menos, pero los 4.8 los he llegado a ver yo en mi 1.5, depende mucho del recorrido y del pie derecho.
Te hablo en un modo de conducción normal si hago yo estilo Flandes le saco 4.3, es decir a igualdad de condiciones no es comparable, no estoy comparando entre uno de diésel que va a 120 con uno diésel que va a 80 o viceversa porque esa comparación no tiene sentido , mi consumo medio en 26000 kms es de 5.1 , y ya te digo que en gasolina no los tiene casi nadie
Pues lo que te digo, que el diesel va a estar siempre por debajo pero no por mucho. El problema que le veo son las revisiones cada 10k km, ademas de la diferencia en potencia claro.
Tampoco es comparable el sport plus de 182cv con el mío de 120 CV , por supuesto, por eso lo comparo con su homólogo de gasolina de 129 CV y no con el sport plus porque esa comparación es ridícula por muchos factores aparte del combustible como es la potencia
Yo estuve probando el 1.0 de gasolina junto con el mío diésel y noté que en carretera es verdad que la diferencia no era mucha pero en ciudad el gasolina se iba a 7 u 8 y no pegarás acelerones que te ibas a 9 , sin embargo el diésel te sube pero ni por asomo esos consumos, es mucho más constante, y eso es algo indiscutible y el que quiera discutirlo es porque no ha probado ambos
pero es que comparar Diesel - Gasolina en consumos no tiene sentido.
El 1.0 siempre va a consumir bastante por algo sencillo
motor pequeño que para ir a 120 necesita ir mas forzado que su hermano mayor 1.5
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