Hola a todos. Como anunciaba en mi correo de presentación, estoy a vueltas con la misma disyuntiva que supongo ha asaltado a muchos de vosotros antes de adquirir el Civic. ¿Qué me compro? ¿Acertaré?
Voy a intentar no escribir un tocho. Os pongo en antecedentes. Actualmente poseo un Lexus CT200H. El coche en general está bien, pero por un cambio de trabajo, he pasado de hacer recorridos urbanos a unos 50-60 km de autovía cada día, además de un viaje mensual de unos 800 km, conjugando autovía y carretera. En este recorrido, el Lexus muestra sus flaquezas, ya que, para lo que corre (poco), consume igual o más que el Civic, por lo que he visto. A alta velocidad se comporta bien, está bien insonorizado y mantiene cruceros elevados sin problema, pero pierde su razón de ser y en las subidas le pesa el culo. Además, el maletero se me ha quedado bastante pequeño. No obstante, comento cuál es mi coche actual porque obviamente me sirve como referencia.
Siempre he sido muy aficionado al motor (karting, cursos de conducción, etc.), pero el CT en su momento era la opción lógica. Ahora busco recuperar esencias y placer de conducción, y el Civic cubre todo lo que busco, pero hay un par de cosas que me hacen dudar. El CT es muy buen coche, pero no transmite nada, y en ciertas situaciones no tiene el reprís que me gustaría o necesitaría.
Utilizo el coche a diario, casi todos los días sin excepción. El Lexus no es infalible, y tiene más fallos de los que me gustaría, pero sí que cumple en algo, y es fiabilidad. Es decir, lo que necesito es que el coche no me deje tirado, ni que se pase semanas en el taller, como he leído a algún forero indicar, incluso planteándose la venta. Me metería en un buen lío logístico.
Así las cosas, lo que veo como “elementos disuasorios”, tras leerme gran parte de las entradas, son:
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Calidad de interiores. Grillos. Sinceramente, os sorprendería la cantidad de grillos y crujidos que tiene el Lexus, y desde el principio. Yo creo que los coches actuales han perdido bastante en este sentido y el coste no es un factor diferenciado. Además, el ruido del ventilador de la batería hace bastante ruido en cuanto hace un poco de calor.
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Fallos eléctricos y de asistentes. Esto sí me preocupa, porque puede inmovilizar el coche. El Lexus tiene asistentes, y nunca ha fallado nada.
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Calidad de pintura. Parece que es algo generalizado en Honda, pero obviamente es molesto. No determinante, al menos en mi caso.
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Sistema de infoentretenimiento. En este caso, cualquier cosa es mejor que lo que monta Toyota/Lexus, así que con que tenga CarPlay/Android Auto, es más que suficiente. Un cambio sideral, de hecho. Además, con tantas ventas en USA el mercado aftermarket está repleto de soluciones.
Los puntos fuertes ya los conocemos. En resumen, un conjunto motor-chasis-cambio sublime.
Y después del semi-tocho, lo que busco. Tendría que ser automático, por tema de “co-conductores” acomodados. Como he llevado el e-CVT, no me molesta en absoluto, y con las marchas simuladas queda hasta bien.
Me planteo el acabado Prestige, por interior, equipamiento, y tener el maletero lo más grande posible. El Sport Plus también es una opción. Y aquí una duda, sobre todo a quienes creo que tienen 1.5 CVT Prestige como @Pericoba. ¿Vosotros tenéis muchos grillos? ¿O mejora con el cuero interior? ¿Problemas con sensores, etc.? Me ha parecido ver que la mayoría de los fallos se dan en los Sport y Sport Plus, pero claro, estadísticamente es lo que más hay en el foro…
No es algo urgente, así que podría esperar a un posible restyling que puliera fallos, pero no me planteo esperar a la siguiente generación, sobre todo porque me temo que podría venir con un sistema híbrido al estilo del CRV, que es justo de lo que quiero “huir”. Busco un coche gasolina con alma.
Y esta es un poco la historía. Cualquier recomendación, ocurrencia, comentario, etc. será bienvenido, aunque un foro del Civic no sea el sitio más objetivo…
Espero no haberme explayado demasiado. Y gracias de antemano por vuestras respuestas.
Saludos.
