Buenas, tengo varias dudas, a ver si me pudierais echar una mano, y si ya está posteado os pido disculpas.
El conjunto llanta/neumático que llevo de casa es el siguiente:
235 45 17 94W 17x8 ET50 5x114,3
Quiero bajar a 225 y ya he mirado las equivalencias, tengo que tener en cuenta:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de +/- 3 por ciento.
- Código de categoría de velocidad igual o superior.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
En la documentación del vehículo me pone; neumáticos alternativos:
215/55R16 (93V) _ 235/40R18 (95W) y luego me pone en L.2 4- 235/45R17 (93H) ; 17x8J/ OS50
¿porqué tantos indices de carga y velocidad distintos?¿cual tengo que coger de referencia como el mínimo a montar para un neumático de 225?
Segunda cuestión, tengo entendido que el cambio legal de ET en una llanta es de un ET±15
osea ±15mm por llanta, esto quiere decir el ET mínimo en una llanta para mi coche es un ET35:
Llanta original (17x8 ET50), calculamos los mm que sale hacia fuera:
8" = 203,2mm / 2 = 101,6mm - ET50 = 51,6mm
Cambiamos a llanta (17x8 ET35), calculamos los mm que sale hacia fuera:
8" = 203,2mm / 2 = 101,6mm - ET35 = 66,6mm
Restamos los dos resultados:
66,6mm - 51,6mm = 15mm nos saldría hacia fuera la llanta respecto a la original.
Vale, todo esto se me desmonta cuando cambia la anchura de la llanta, ¿Es admisible un ET menor de 35? Está permitido? Pasaría ITV? porque la llanta que me interesa es una de 17x7,5:
7,5" = 190,5mm / 2 = 95,25mm - ET35 = 60,25mm sobresale.
Restamos los mm que sobresale la llanta original menos lo que sobresale la de 7,5" con ET35:
60,25mm - 51,6mm = 8,65mm sobresale, hasta 15mm tengo bastante margen.
Por lo tanto que es lo que está permitido y lo que no?
Perdonad por el tostón y gracias.