A mi lo que no me termian de cuadrar en el 1.6 es el cálculo que hace el coche para pedirte subir o bajar marcha…
Ejemplo, bajada en cuarta a punta de gas, llega cuesta arriba y te pide la 5ª cuando no vas ni por encima de 2000…
A la inversa, que vas en 4º llaneando/ligera bajada y te pide 3ª… Evidentemente no le haces caso, y al momento ya se pone en verde diciendo que todo correcto…
Al principio pensaba que tenía algún sensor para medir la inclinación del coche y en base a eso dar el consejo de subir/mantener/bajar marcha, pero no estoy seguro, vamos en algún momento si que me mandaba estirar la marcha hasta las ~2500 cosa lógica, ya que estaba en subida, pero luego con los malos consejos que “me dió”, porque o bien si le hacia caso se iba achicar demasiado o a revolucionar demasiado…
Me apunto el consejo de modo eco para ciudad y quitarlo para autopista/carretera.
Saludos.