Pues 2 más aquí con manguito rajado.
Este es Canho de Almería:
Le pusimos cinta hasta mañana que se acerca al concesionario para pillarlo.
El mío lo había mirado y no le vi nada, pues resulta que estaba rajado por debajo y no por arriba cómo el suyo.
Tengo una duda, yo cambié el manguito sin estar roto todavía, de forma preventiva vaya, qué pasa cuando está roto? En plan, se nota algo diferente en el funcionamiento del coche, tira algún error o qué sucede?
Al colega este no le salía ningún fallo y el coche iba bien. Su manguito es de los finos; al arrancar, el manguito se encogía y aplastaba por donde la raja (pista 1), pero al taparlo con cinta aislante mantenía la forma.
El mío es más grueso y al arrancar no se aplastaba por donde la raja. Así que depende de qué manguito tienes montado, se aplastará o no si está rajado…
Yo tengo fallos se encendido pero aún no sé si se deben al manguito o no. Cuando cambie el manguito, veré si se quitan o no.
Si la rosca de la bujía tiene aceite (pista 2) cómo en mi caso, puede ser por la válvula PCV, de allí que me dio por comprobar el manguito y la válvula.
Otro por aquí con el tubito rajado
Ya cambié el tubo; tirando cuesta la vida sacarlo, mejor hacerle palanca con una herramienta de plástico, sacarlo lo que se pueda y luego ir tirando de él.
Vaya diferencia de secciones
Morrillu: ahora la tienes más gorda…
Jaja joder solo para eso?
El próximo manguito que tenga que quitar ya no se resiste 
al final cacharreando algún uso le daré
Tirando a lo bruto?
No, con una herramienta del estilo a la que he puesto, unas tenazas con grip para agarrar el tubo y sacarlo en un pestañeo
Es de AliExpress? Que vi una igual, por 2€ la pillaba, pero lo mismo se dobla con el primer uso 
La pillé en amazon pero vaya, que será fabricada por el mismo chino
Casi acierto, yo pensé quitarlo con esta de las grapas, que pedí en su momento. O también con el que no es alicate, pero al final es hacer palanca como con las herramientas de plástico.
Morrillu: a ver si cambio la válvulaaaaaaaa, que la compré el primero y voy a ser el último
Cambiados en un periquete. Para el tubo, con una de las herramientas de plástico haciendo palanca y tirando del tubo (sin miedo, total NO IBA YA A ROMPERLO), sale sin problemas. Y para encajarlo, a pesar de ser de más sección, tampoco.
Morrillu: recordad meterlo hasta el fondo…
Leyendo el hilo, todos a los que os ha roto-rajado sois 1.5, no?. Sería el primer fallo exclusivo de vuestra motorización.
Veo un mensaje cargado de ironía y rencor…
Morrillu: que también digo que si quieres este, todo pa’ti 
Completamente 
si ya te decía yo que era mejor compra el 1.0
He estado buscando algún tutorial para remplazar la PCV del 1.0 y no encuentro nada, de momento tengo localizado el código de lo que creo que es la válvula: 11856-5AY-H01
(Tubo de respiradero (1,0 l) para Honda CIVIC MID 5 Puertas 6 velocidades manual 2018 - Honda)
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