Ah vaya pensé que si por lo que decia el documento. Pero si es a nivel interno pues claro me tocará pagar. Pero es raro porque lo que es el panel del aire me funciona todo correctamente es sólo la retroiluminacion lo que no va. Y si cambio todo el módulo se solucionaría? Porque en Honda me van a cobrar un pastón por la mano de obra y el módulo del aire. Como lo podría conseguir yo más barato?
Si no sabes lo que falla, pues te arriesgas a comprar y que luego no sea eso. Para comprar piezas, hondapartsnow.com. Ahí lo tienes todo. ¡Suerte!
Muchas gracias. Creo que mejor probar con ellos si es el panel y si es pillarlo a parte
Lo siento chicos el coche va a hacer 2 meses en el taller y no tienen ni idea de lo que le pasa. Va a costar un paston , se ha cargado la retroiluminacion del AC la del panel central, también dice que está jodido del panel central del coche y la retroiluminacion del panel de las marchas, bueno un lio y lo mejor de todo es que no saben como solucionarlo, saben todo lo que se ha cargado pero ni idea de cómo solucionarlo. Si alguien me puede ayudar? Estuve mirando con el jefe de taller durante 2 horas y nada que no saben ya que hacer, y tienen la mitad del panel delantero desmontado y ya no saben que hacer. Alguna ayuda por favor será muy apreciada.
Gracias
Hola que tal bro pudistes solucionarlo? Tengo el mismo problema
Acaba de llegar a mi conocimiento la existencia de este problema, y gracias doy a que no me haya ocurrido a mi, ya que yo también la lie con la radio, empezó a oler a quemado y me cargué el fusible de las luces de posición ( Bombillas LED faros traseros - nº 6 por hector_yo ) Pero por suerte no fue a más y a mi me funciona bien las luces de la consola central (bueno, salvo la del climatizador que lo tuve que quitar para poner la nueva radio)
Ánimo a los que se os haya jodido, y espero que os sean capaces de solucionar el problema
Lo llevé a un mecánico especialista en sistemas electrónicos de coches y en 2 semanas me lo arreglo por 400€ más o menos ya no me acuerdo y me tardó casi 10 días porque necesitaba una pieza que le tenía que llegar y perfecto. En honda le cobraron 700€ y se tiro 6 meses y me desmontaron todo el panel y nada, me dijeron que no tenían ni idea que mejor vendiera el coche.
No recuerdas cual fue la falla?
Sabras que pieza era bro que ya la verdad no encuentro solucion
No lo sé. Lo tendría que mirar en la factura a ver si la encuentro y te digo.
Perdona por mi tardanza he estado muy liado. Si quieres dejame tu número por prv y te llamo para darte el número del taller y que te informen.
Muchas gracias y disculpa
Que tal pana tengo el mismo problema pudiste resolver?
Si claro me costó muy caro pero si. Olvidate de que te lo arreglen en Honda ya que no tienen ni P… idea. Lo tienes que llevar a un taller especializado en electrónica del auto. Que tengas mucha suerte.
Si no has desmontado la radio tu problema es un fusible. Si has desmontado la radio y has trasteado los cables tu problema es que has conectado un conector del aire acondicionado en la radio, son exactamente el mismo conector así que te has podido confundir. Si lo has hecho te has cargado un condensador de un circuito del cuadro de instrumentos que es el que se encarga de dar iluminación a esos botones.
Hay varias formas de solucionarlo, desde cambiar el cuadro de instrumentos (~700€ + mano de obra) a llevar el cuadro a que te cambien el condensador en un taller de electrónica (no te sé decir precio, dependerá del taller) a puentear un cable que sale del cuadro de instrumentos (gratis, salvo el tiempo que pierdas en montar y desmontar el cuadro).
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Cual fusible puede ser
Desde que compré mi 1.5 de segunda mano, no funciona la retroiluminación de estos botones y tampoco los del indicador de marcha (es un CVT), de hecho pensaba que no eran botones retroiluminados hasta que me he topado con este hilo 
.
En breve lo voy a llevar que lo revisen, a ver qué me comentan…
Ya te digo que en Honda te van a decir que ni idea o que lo vendas ob te quedes con ello así. Como no lo lleves a una tienda especializada en electrónica de coches no lo vas a poder solucionar. Te lo digo que soy pionero en esto.
No es de fusibles es una placa que hay en el panel de mando que solo te lo arreglan en un taller de electrónica de auto, en honda no tienen ni idea de nada. Hacer lo que queráis.
En Honda no tiene ni idea porque no han querido investigar. Hay incluso un comunicado oficial de Honda para los servicios oficiales que dicen que si desmontan la radio y conectan el conector del A/C en la radio se cargan el control de iluminación de la consola central y que el gasto correrá a cargo del servicio oficial. Que en tu Honda te tuviesen el coche 2 meses dando palos de ciego es otra historia.
Tú mismo dijiste que habías conectado mal los cables y ya te digo yo lo que fundiste. El transistor que te señalo en rojo del cuadro de instrumentos es el que fundiste cuando conectaste el cable que no era a la radio. Ese transistor modula la intensidad de la luz que reciben los botones de la consola central que se regulan con el palito de las traqueotomias. La señal de intensidad sale por el pin 15 del conector principal.
Así que o cambias el cuadro en Honda (te lo tienen que reprogramar para volverte a poner tu kilometraje, NO se puede usar uno de desguace porque solo son grabables la primera vez, luego bloquean la escritura), o cambias ese transistor o puenteas el pin 15 (quemado) al pin 16 del conector principal. El pin 16 controla la iluminación de los botones del techo así que lo más fácil es hacer el puente.
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