Eso te iba a decir, que “a tan bajo precio”, el “tan” no es “tan” . Como dice @Sparky, por volumen de ventas o ser taller asociado a una marca bajan el precio, y me suena que Norauto y Michelin tienen acuerdo. Como los talleres Driver con Pirelli (de esta forma, aunque seas pequeño, te beneficias de un volumen a repartir entre todos y mejor precio, como las ferreterías y jugueterías asociadas).
Recién buscado. Sin entrar en regalos de gasolina (que eso al final son acuerdos de patrocinio, y hay talleres que también tienen como los Driver nombrados), sale a 111,50 la goma a lo que hay que añadir el montaje de cada una y el equilibrado con válvula nueva, que son unos 10-15 por goma. Eso me da un precio de 121 - 126 euros.
Yo he montado las PS4 en Talleres Santodomingo (Gijón), por 246 euros la dos (123 euros unidad). No veo yo mucha diferencia.
Es más, huiría de Norauto aunque me ahorrase 10 euros por goma, solo porque apretan las tuercas con la pistola neumática y no a dinamométrica.
Ya aprovecho el UP y comento que finalmente me decidí por los GoodYear Asymetric 5 y bueno, de precio bien, entre promos y tal se me quedaron los 4 en un total de 390€ en ese taller que tanto le gusta a Morrillu.
Las sensaciones pocas, me refiero a que apenas le hice 1000 km a las gomas, entre confinamientos y tal… poca leche. Eso sí, no sé si es por mis manos de pato o mi culo fino pero no termino de ver que estas gomas me vayan a dar la confianza y resultado de las que he leído a otros compañeros.
Ya se que cada uno conduce de una manera y que las carreteras no son las mismas, pero llevo muchos km a mis espaldas (aunque no soy profesional del sector hago muchos KM por trabajo) y he llevado varios juegos… y estos… no sé, tienen algo que no termina… no digo que sean malo, ni mucho menos, pero no sé…
En definitiva, me arrepiento de haberme ahorrado unos 60€ y no haber montado los PS4… bueno, la próxima vez será
Yo he montado los 4 PS4 en el conce. El precio de goma, montaje, válvula y equilibrado fue el mismo que comprándolos online y llevándolos a un taller.
Alrededor de 126€ por rueda.
Cuando me dieron el presupuesto no me esperaba un precio tan competitivo.
A mi esas no me gustan en general porque noto mucho el flaneo, tienen el flanco muy blando. Pero es cierto que se adhieren bastante bien.
He llegado a ver gente con los flancos pelados después de unos tramos…
Va a ser la primera vez que monto unos neumáticos de tanto rendimiento. No espero que me vayan a durar mucho. Pero últimamente solo cojo el coche para disfrute con esto del teletrabajo. Vi una oferta muy buena porque estos neumáticos suelen estar bastante bastante caros.
La idea es aprovecharlas en unas cuantas tandas y volver cuando se gasten a neumáticos algo más racionales. Me gustaría probar las PS4 o algo en esa gama de neumáticos de verano con buen rendimiento.
Con las v105 estoy bastante contento. Muy buenas en seco, muy buenas en lluvia. Y de desgaste parece que se les puede sacar unos 25K. Con la seguridad que me han dado, las volveré a montar en algún momento.
Bueno, pues vuelvo a hacer un refresh de mi sensación con los GoodYear Asy 5
Como ya dije, llevaba pocos km con ellos, la culpa ya es conocida por todos, pero bueno, poco a poco le hago algunos km más, aunque, siguen sin terminar de… convencerme? no sé…
El caso es que he notado estas cosas en mi culo y oido fino:
Escupen mucha “mierda” al circular. Esto quiere decir que oigo constantemente como, sobre todo en cuidad, escupe toda la suciedad que se lleva de la carretera, golpeando así en los bajos del coche, eso, lejos de ser molesto, me llama la atención. No recuerdo que con los Primacy me pasara eso. Y no lo achaco a que el neumático esté frio, ya que cuando vengo de un trayecto “normal” de uso también me lo hace, incluso en carretera, aunque estas, algunas veces están más limpias… ¿os pasa a vosotros con otras marcas? a ver si subo un video, no será dificil.
El otro día, con el tema nevada y tal, aunque ya había poca, me metí a un garaje que tenía el suelo muy nuevo. Era un suelo de esos pintados en brillo, como hormigon, el caso es que cuando estaba maniobrando para aparcar notaba rarezas en la dirección, como si perdiera tracción la goma… espera! a 2km/h??? pues sí, me pareció super raro.
El caso es que este fin de semana, después de un día soleado y con el coche a pleno sol, al hacer un giro desde parado (maniobra) de 180 grados para hacer el cambio de sentido (estaba permitido) note esa misma sensación, como que el neumático patinaba levemente. Ni se encienden testigos ni nada, pero si noto ese pequeño “golpecito” como que el neumático pierde la tracción.
Luego en carretera sin embargo no se percibe nada, el coche va como siempre y la dirección no hare extraños.
Total, que siguen sin convencerme estos Asy, si que es cierto que tienen muy pocos km, pero otras marcas las recuerdo mejores.
Pero que pasa, que luego leo artículos como este y pienso que a lo mejor todas estas “sensaciones malas” no son más de que me estoy haciendo mayor y mi culo no es tan fino como pensaba, porque los ASY 5 no solo salen bien parados, sino que además lo llevan varios del foro y no han tenido esas quejas… no sé
Si crees que las tuyas escupen mierda, las yokohama cuando están nuevas ni te cuento…
A mi forma de percibirlo, es algo normal en todas las ruedas nuevas que he montado
Yo creo que cuando uno cambia de neumáticos está muy pendiente de encontrarles el más mínimo fallo, y entonces un ruido/sensación cualquiera ya dispara las alarmas. Dales algo más de tiempo(kilómetros) y a ver qué tal.
Yo monté las PS4 para el tren delantero por recomendación de Morrillu. Decidí colocarlas a los 35000km, sustituyendo las Primacy de origen.
En noviembre de 2020 coloqué otro par de PS4 nuevas , pasando las antiguas PS4 al tren trasero.
Recién cumplidos los 50k km, las viejas PS4 están al 65%, veremos cómo rinden a partir de ahora.
De momento contentísimo con ellas. Teniendo en cuenta que las 4 PS4 me costaron los mismo que las Primacy.
Yo llevo ps4 y escupen tb mucha china, sobre todo cuando están nuevos. De echo se me meten mucho las chinas entre las juntas de los lips y el parachoques trasero. Supongo que cuanto mas blandos sean los neumaticos mas se clavan las chinas en ellos y luego son escupidas por fuerza centrifuga jajaj
