Tenéis que tener en cuenta que esto no es un autopilot. En todo momento tienes que ir girando tu. Lo que hace es que una vez tomada la curva, te ayuda a mantenerlo en el carril. Si bien es cierto que si la curva es abierta, te gira el solo, pero no es para lo que está pensado.
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No lo hace, hay un montón de excepciones, como recoge el manual.
Yo he ido por autovía sin las manos durante algunos kms y el coche iba girando solo.
En autovía de circuito cerrado y conducido por especialistas por supuesto.
Pensaba que si se quitabas las manos del volante pasados tres segundos se desconectaba.
No se desconecta pero como sea muy cerrada la curva , ojito… como dicen ya, no es una conducción autónoma pero en autovía va bastante bien incluso sin manos.
Para que funcione has de ir minimo a 70…pocas curvas cerradas pillas a esa velocidad… Al menos sin manchar la tapiceria
Unos 15 segundos, que lo acabo de probar. 
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es a los 10 segundos, te sale aviso naranja indicandote q uses las manos, q pa eso las tienes!
Chicos, no encuentro referencia en el foro;
No me funciona el start&stop. Me salta un mensaje que dice algo asi como que no esta disponible o algo y me muestra el icono de ss y una batería.
A alguno mas?
Eso es que el sistema detecta que la batería tiene un voltaje por debajo del mínimo preestablecido y para evitar que te quedes sin ella después de varios arranques y paradas. Suele pasar si hace poco que acabas de arrancar el coche (y ya está caliente, si no aparece un termómetro).
Morrillu: tengo media idea de que fueron para atrás desde el que montaba el Civic IX…
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Lo que estoy aprendiendo en dos semanas que llevo aqui no lo sabe nadie.
Gracias @Morrillu!
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Voy mayor, uso todas las ayudas… Metos el maldito Start&Stop que me saca de mis casillas.
También pasa si tienes conectados sistemas “de alto consumo” (el clima muy fuerte, la lunea térmica…)
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Yo el unico que desactivo es el s/s hasta que el coche tiene temperatura, eso de que a los 2m d arrancar se apague no debe ser nada bueno. El resto pues me parecen utiles, el asistente de carril suelo llevarlo en carretera porque me parece comodo y el acc lo uso solo si hay poco trafico.
Hombre, el sistema no se activa antes de alcanzar la temperatura de trabajo. Se comprueba fácil al ver el cuadro.
Morrillu: no así la batería que va a su bola…
Si lees en el manual la parte del start&stop, te pone una lista kilométrica de razones para que no funcione 
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yo lo desactivo SIEMPRE; rutina… pulsar start, poner cinturon, activar brake hold, desactivar S&S, salir
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Pues ya te aseguro que a veces con el indicador de temperatura bien abajo ha saltado.
Protocolo perfecto
Cierto es que no es una conducción autónoma, pero imagina que no tienes ni idea de teslas ni roombas ni cosas de esas q andan solas. Si conectas el crucero, la distancia de seguridad, el mantenimiento de carril y limitas la velocidad tienes un coche que va putosolo (es verdad que no te metas en curvas, pero ojo). Es una pasada si tienes que usar las manos para otras cosas.
Cosas puras, que esto es un foro cristiano.
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