Basicamente hago este post porque a estas alturas, empieza a haber bastantes coches que pasan de los 120k km y las preguntas sobre las bujias es recurrente.
¿Que bujias usan nuestos coches?
La bujia OEM es la NGK-ILZKAR8H8S PN: 95112. Cuesta entorno los 20~24€ por bujia + envio en autodoc.
Cambiarlas en honda cuesta sobre los 47€ por bujia mas la mano de obra, un total de unos 260€ aprox.
NO se recomienda usar otra bujia “compatible” ya sea bosch o denso, ya que aunque fisicamente puedan servir, no estan pensadas para nuestros motores, y mas de un usuario ha tenido problemas.
ALTERNATIVA 1 (la recomendada, mejor calidad y mejor precio)
Pero hay una excepcion, la NGK LKAR8BHX PN: 91784 de rutenio. Originalmente pensadas para sustituir las bujias de nissan 370z y GTR, son de caracteristicas calcadas a las nuestras, pero con el beneficio de usar 2 tecnologias nuevas, la aleacion mejorada de rutenio para el terminal de la bujia y el diseño PSPE pensado para mejorar la ignicion en motores turbo. Mas info en: Ruthenium HX™ Spark Plugs - NGK Spark Plugs
Yo las he probado y funcionan a la perfeccion, es posible que se note un poco mas fino, pero la diferencia perceptible por parte del conductor es muy minima.
Y lo mejor de todo es el precio. Comprando a traves de https://www.rockauto.com/en/parts/ngk,91784,spark+plug,7212 (distribuidor gigante de EEUU) salen a 8€ por unidad, lo que sumando aduanas y envio se queda en unos 13~16€ por bujia (dependiendo del envio escogido y cantidad de bujias).
Para instalar estas bujias por primera vez necesitamos dar un par de apriete de 22Nm, lo que deberia dar un giro de apriete de 1/2 vuelta con una bujia recien sacada de la caja. En una bujia usada simplemente apretar a 22nm.
Bueno, pues tras hacer varios viajes y darles un buen uso, puedo confirmar que las bujías de rutenio proporcionan una ligera ventaja en consumo de combustible, no he hecho ninguna medición científica y precisa, pero en el mismo trayecto a 130-150 donde se podía ir el consumo a 7L he visto que se iba a los 6.X L, por lo que unas decimillas si se nota (contando con que llevo downpipe, reprogramación, admisión, calandra de alto flujo, neumaticos UUHP… Mi consumo es más variable, según las condiciones y uso).
Después de probarlas, no me queda ninguna duda que las NGK LKAR8BHX PN: 91784 de rutenio son las que cualquier usuario debería poner cuando toque cambiarlas! Y repito lo dicho en otro mensaje, nadie debería esperar un cambio enorme con las bujías, simplemente usan mejor tecnología y al precio que están comprar otra bujía sería gastar el dinero.
Buena pregunta, es porque es mejor. Yo ya cambié las bujias con 60k km y no noté diferencias. Ahora con 130k he puesto estas para probar, las viejas no estaban gastadas. Pero lo dicho, la mejora dependerá de la conduccion y modificaciones que tenga cada uno, la diferencia es no es abismal, pero existe.
