GAAASS Gentucilla ¡¡¡ ¿Como andais? Espero que de lujo. Abro este hilo por si a alguien se le ocurre vaciar el escape de serie del Fk7 con la intención de ganar sonido. Lo cierto es que vaciando los 3 silenciadores tan solo se logra un pequeño matiz de sonido… si es lo que estáis buscando adelante, ya que además es una opcion bastánte economica de mejorar un poco y repito…un poco el sonido, si por el contrario esperais sacar una mejora notable ya os digo que No es la solución. He llegado a la conclusión de que el problema de que no suene tanto se debe a tanta curva que tiene que hacer para salir. Ya os iré contando a ver que se me ocurre. Aquí os dejo un video mio para que juzgueis por vosotr@s mism@s y toméis la decisión que considereis.
Ojo que vaciar un silenciador no es lo mismo que trampearlo! Puede causar confusión, pero trampearlo es literalmente meter un tubo recto dentro y que el aire pase por ese tubo, siendo exactamente lo mismo que si cortas el silenciador entero y sueldas ese tubo en cuestión. Un tubo recto y un silenciador trampeado suenan igual, pero obviamente el silenciador trampeado visualmente no llama la atención, no como el tubo recto que se ve claramente ilegal un saludo!
La verdad es que no tengo ni idea de cómo lo vaciarán, yo me refería a lo que llama la atención visualmente un tubo recto contra un silenciador trampeado sonando estos exactamente igual. Pero como dices tú, si lo abren desde arriba para vaciarlo, luego montado no se deberían ver marcas
Ahora pondré una foto de como se ha hecho, basicamente cortan por la parte de arriba del silenciador y después le sacan las “entrañas”, después se suelda un tubo dentro que una y de esa manera el silenciador se queda visible pero no es funcional, logrando así una mejora de sonido…aunque en nuestros honda no se nota apenas.
@Sirone Hola, vaciarlo y montarlo me ha costado menos de 100€ con lo que está muy bien pero repito aunque suene pesado… no es un cambio significativo de mejora de sonido, tan solo es un matiz, eso si… al montarlo No se nota NADA DE NADA que estan vacios como puedes ver en el video.
Yo trampee solo el intermedio y si se nota mejora, y si encima trampeas todos ya suena lo suyo. A ver, si buscas el sonido de un i30n pues no consigues ese nivel, pero a mi por lo menos tampoco me gusta que un coche suene más de lo que realmente es, yo el sonido brutote se lo pondría a un type r o, pero no a un 1.5. A mi no me gusta que coches de 150cv parezcan que tengan 300.
Buenas de nuevo, os pongo al día respecto a la nueva mod del tubo, lo que se ha hecho esta vez ha sido sacar de la bifurcación y empalmar por la parte de arriba para que fuese linea recta, con lo que ha mejorado ligeramente el sonido aunque sigue sin ser muy notable, (lo bueno es que al menos suena algo mejor y ya si que se nota un poco de diferencia de llevarlo completamente de serie sin que se vea nada). La razón del porqué no suena nada, es por el catalizador que lo capa. Así que nada… eso es todo el jugo que se le puede sacar al escape de serie.
Espero haberos resuelto alguna duda.
Sube un videaco pa oírlo a ver si se nota mejoria, tengo 2 escapes oem y estoy pensando en trastear uno pa la parienta y si se dan cuenta le pongo el otro pa la itv… Si no reunír pa el Remark
No lo tendría del todo claro, ya que fisuras en el escape después el catalizador si afectan a pasar la itv, el llevar un tubo recto podría variar estos gases tambien, nunca me dio por medirlo con los 3 tubos rectos que tengo en casa para el subaru ni en el eg cuando lo tenía, pero apuesto a que podria dar fallo.
