Allí utilizan máquina especial de desmontaje que no toca el perfil de la llanta por lo que no hay problema.
Efectivamente. Como apunta @soke no es un cromado. El cromo es un baño que se le da a una superficie (de cromo). Pero tampoco es aluminio pulido como tal 
Nuestras llantas tienen lo que se conoce como un corte de diamante. Lo que se le hace es dar un acabado final (con o sin pintura) y luego, con una máquina CNC, eliminarle una pequeña capa superficial de pintura y metal para ofrecer ese acabado. Posteriormente se puede pulir o no, depende del acabado que se le quiera dar (que se note más o menos el mecanizado).
Hasta donde yo sé, ninguna rueda deportiva tiene salvallantas porque obliga a que la carcasa en el flanco esté “abombada” y aumenta la deriva en apoyos. Michelin de hecho creo que no tiene ninguna rueda con ello.
Morrillu: no vivas obsesionado con las llantas @RDmente … vivirás más tranquilo…