Buenas, a mi me parecen unos datos muy optimistas los del jazz con 109cv y pesando unos 60kg menos que el civic, es más, desde el propio zeperfs que se nombra en el post, las cifras comparativas entre el jazz eHEV y nuestro 1.5 son claramente peores en el jazz, se puede ver aquí:
En diferentes medios se comprueba que el 0 a 100 del 1.5 manual sport plus es de 7,5 segundos.
En mi opinión, y puedo estar equivocado, por supuesto, el 1.5 manual está un poco “desaprovechado”. Creo que sin el revhang famoso, y saliendo de fábrica con unos neumáticos acordes a sus pretensiones por motor y chasis, podría mejorar por lo menos el 0 a 100.
Pero vamos, que también digo que no se acaba el mundo porque un Jazz recupere más rápido que nuestro Civic. Mete al Jazz en una carretera de curvas y que intente seguir a nuestro coche, a ver si puede acercarse. Y me atrevería a decir que pasará lo mismo con el nuevo Civic (sin contar al Type R)
Yo solo vengo a decir que comparar el 0-100 de coche con distinto coeficiente aerodinámico, ruedas distintas, pesos distintos, etc me parece una tontería, es como comparar la velocidad de un plátano y una manzana porque pesan lo mismo.
Pero vamos a ver entonces si la comparativa va en vuestra contra no vale? O es que ahora en peso de más que tanto criticáis en el hybrid aquí no se nota.
Lo que está claro que ni de broma hace el jazz menos de 8 seg en el 0-100 por mucho que lo parezca en el vídeo. No sería la primera ni única unidad vitaminada que usan las marcas para promocionarse, lo suyo es coger comparativas de diferentes medios (e ideologías automovilísticas) y ver qué tiempo les da.
Mola la opción de un motor híbrido de 184 CV con un consumo que no llega a los 5 litros…eso esi, el exterior me gusta mucho más el antiguo…como bien dice el compi…parece un MONDEO!!, que no lo digo por feo…eh!!, sino por clasicote…
Me pasa justo al revés. El frontal me parece “raro” ya lo mencionamos en otro hilo. No sé, Morrillu comentó que era por algo de protección a peatones ante atropellos o algo así.