Si, tienes que ser socio.
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Yo me pasé a las Primacy 225 cuando cambié los neumáticos, y lo que si noté es un poco más de agarre y mejor frenada, pero supongo que también puede ser porque eran nuevos. Un saludo.
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Hola,
sedán 215/50 R17
Pirelli Powergy —> 285 € la pareja
Primacy 4+ XL ----> 344 € la pareja
ecotasa equilibrado e iva incluido
¿¿recomendación??
Saludos!
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Y otra opción más…
Bridgestone Potenza ER33 — > 338 €
Es el modelo que viene en origen. Siempre he pensado que las marcas ‘calibran’ sus modelos durante su desarrollo en función del neumático y tamaño ideales que estiman oportuno, y que además un modelo y marca de neumático no se comporta igual en cada modelo de coche… ¿creéis que es una buena opción seguir con el neumático que el fabricante ha elegido para este modelo?
Gracias!!
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Te voy a hablar de mi experiencia, partiendo del mundo moto donde todo es más crítico. Lo que nunca debería hacer nadie es bajar, es decir, si tienes un neumáticos UHP, ir a uno menos Sport. Y si es uno como el Primacy, ir a uno completamente Touring (por ejemplo, un Energy). Tanto la puesta a punto de las suspensiones (más deportividad, más rigidiez), como la pérdida de prestaciones en forma de agarre, hará que el coche (o moto) vaya peor. Cuánto peor? Pues depende de cada usuario.
Si por el contrario te mantienes o subes, no implica que vaya a darte problemas más allá de los gustos de cada uno. Ejemplo en el que yo prefiero PS4 y otros las Yoko en un mismo coche. En cuanto a agarre, bajar una medida (o subir) tampoco es un factor determinante. Yo mismo en el Civic ponía en invierno 195/55 en 16 y en verano 225/45 en 17. Más allá de que se notaba que pesaban menos y le costaba menos acelerar, no había grandes saltos en prestaciones (en un uso norma, claro).
En resumen: si estás contento con las gomas que llevas, pon las mismas. Si quieres experimentar (y seguramente equivocarte), prueba. Es la única forma que uno tiene a la hora de descubrir sus gustos y que se adapta mejor a su conducción.
Morrillu: elegir gomas es como elegir pareja. A veces lo mejor es lo que tienes, y otras no
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Gracias, lo de la medida tengo claro que no voy a cambiar, aunque otras sean más barartas (mantengo la medida ‘rara’ 215 50 r17)
Al final me he decantado por las Powergy. El precio es demoledor y no quiero quedarme sin al menos probarlas. Llevan un indice 95Y (mejora la 91V de las Turanza ER33 de serie) y el etiquetado es brutal (B en resistencia a la rodadura, A en mojado, 68dB… A priori pintan muy seguras, aunque duren menos que otros modelos.
Gracias por los consejos!!
PD: estoy acostumbrado a medidas no estándar y caras, mi Corolla montaba 195/60 r15 como los primeros Avensis o los Accord de antaño
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Ayer hice ya el cambio: Michelin Pilot Sport 5 225/45 ZR17 94Y XL.
Total con alineado: 564.86€ en taller de neumáticos de confianza.
Al parecer Michelin tiene una promoción en la que regala 60€ de carburante si cambias las 4 ruedas en llanta 17" o 18", así que bienvenidos sean.
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pide la factura, con el ticket a mi me lo han rechazado, me toca ir a por la factura
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El taller ya me la dió, con sello y firma y ahora mismo acabo de canjearla. 
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Alguien ha probado los Nexen N Fera Premus? Los está montando Audi en sus entregas…
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Nexen Tire son una multinacional surcoreana que se dedica a la fabricación de neumáticos. De hecho, fueron los primeros en fabricar en Corea. Sus productos se distribuyen en exclusiva en España por Grupo Soledad, empresa matriz de Confortauto…
Morrillu: como ganar más cobrando lo mismo pero poniendo neumáticos de mier…
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Tranquilo, al final han caído las ps4, que entre unas cosas y otras me salen por 415€ y las monto yo en el taller de un colega (llevan un cheque de carburante de 60€, que lo he descontado directamente del precio por mi cara bonita) jeje
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