Uff, esto es arriesgado, porque sin ir más lejos el Si americano respecto al 1.5 nuestro tiene cojinetes de biela y algún refuerzo constructivo de más , por lo que esos ecobost no tienen porqué ser iguales en su construcción , aunque lo sean en su planteamiento.
Lo cual no quiere decir que al 1.0 no se le puedan extraer esos caballos de más sin una merma reseñable en su duración…lástima que no lo tengan los yanquis, que seguro que ya correría alguno con 200 caballos.
Ese kilaaa!!
Jajaja, que haces tú por aquí como?
Ya veo yaa, con un 1.5 sport 182 CV
Lo que no se cómo te has pillado este coche si no se le puede poner bola para el remolque?
Kangoo del curro. Saludos!!
Buenas! El lunes ago la repro al coche modelo 1.0 130cv pasara a 150 160cv m a dicho, alguien de aqui se la hecho? Un saludo peña:call_me_hand:
Acuérdate de colgar impresiones. Eres el pionero
Eso eso ya nos cuentas, k me da k vas a notar bastante el cambio a mejor👌
exacto, cuentanos en este hilo
Que os parece esto.
Por lo que se ve , ¿han subido el corte de inyección?
Si porque el mio por lo menos a 5500, un poco lamentable siendo un honda pero se entiende por la geometría del motor en si.
Ostia, has de informar algo más… Que a mí me interesa, jejeje!!!
Y el de todos los de 1.0 muchas veces se queda corto y miro si tengo el eco y resulta que No… Jajaja!!! Menos mal que me desfogo a veces con la moto!!!
Yo creo que no se queda corto el coche va muy fino y recupera bien. La repro sería mas por consumo en ciudad que te baja un litro.
Hola es la primera vez que escribo. Estuve en la concentración de Nuevo Baztán.
¿Alguien ha hecho una repro al motor 1.0? Parece que se puede subir a 150cv y por lo que he podido leer mejora mucho en baja al subir el par motor y el consumo sobre todo en carretera baja.
Hola Sensei!
Si, me acuerdo de vosotros.
De momento no conozco a nadie que le haya hecho una repro al 1.0, pero deberás tirar de empresas como BND, TLR o BR-Performance. Ya que no trae soporte ese motor para ktuner, por si has leído algo por el foro relacionado con esto.
Al ser un producto americano, y al no estar disponible ese motor en América, no lo han sacado.
Saludos,
Y una cosa, yo sin tener ni puta idea y desde la barra del bar. Si el motor 1.0 da 130 CV y nos parece apretado, sin modificar ninguna pieza sólo ajustando electrónica le sacan 20 CV más, me parece quizá forzarlo un poco.
Y es difícil (en esto siempre hay debate) que le ganes 20 CV ajustando electrónica y reduzca el consumo, ya sea en ciudad o en carretera.
Dicho esto, tito Sirone te ha dado las claves. De ser, tiene que se repro, Ktuner no podrás. Hay un par de usuarios del foro que han hecho repro a sus coches, quizá puedes preguntarle a ellos por su experiencia y algún sitio para tener referencias antes.
No pienso que vaya apretado… Apretado va el mío, no el 1.0 ni el 1.5 de serie 
Lo tuyo ya es que hay que explicarlo con atmósferas de presión xDDDD. Pero es lo que habitualmente se habla, la tecnología a evolucionado muchísimo y no se pueden comparar épocas. Pero antes un 2.0 daba aproximadamente 100 - 120 CV (de serie) y ahora a un 1.0 le sacan casi todas las marcas más de 125 CV siendo la mitad de tamaño. No digo (y no tengo ni idea) de si es bueno o malo, pero entiendo que habrá que estudiarlo con cuidado para ver cuanto se le puede sacar de serie sin comprometer el embrague o pailer o la mecánica en general.
Evidentemente si como has hecho tu, le vas cambiando piezas a la mecánica ya hablamos de otro tema. Pero sólo ajustar el “mapa” y sin cambiar nada, no sé cuanto se lo podrá sacar al 1.0 sin romper algo jajajaja
Solo ajustando electrónica al 1.5 se le sacan 240cv y 360nm de par de forma segura
Creo que eso responde tu pregunta 
Yo opino igual, tampoco creo que vaya apretado el hacerle una repro al 1.0 conozco algunos que ya están estudiando el tema y no tardarán en hacerlo 
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