Diria (mañana te lo confirmo si me acuerdo) que no lleva tapa, por cierto se quitó el ruido, pero me da la sensación que gasta un pelín más de gasoil , y noto el motor con otro ruido , pero bueno me conformo con que se fuera
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Como es tu primer cambio con el aceite correcto, tendrás que darle un margen a que vaya lavando y curando. Al menos es lo que me paso a mi. A la segunda ya 100% perfecto.
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Confirmado , no lleva tapa
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Hola gente, mi civic 1. 6 diésel del 2018 hace unclaqueteo al arrancar unos segundos y luego desaparece. Que puede ser?
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si es el ruido que describimos en este foro , también le hace la anterior generación yo le e quitado el ruido echándole el aceite que indico mas arriba
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¿Echaste el Ravenom 0w30 acea c3 vsw? ¿Ya no te hace el ruido de los coj****?
Pues para el siguiente cambio te copio. Ahora con el frío no suele hacerlo, ya veremos con el calor…
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así es, no lo he escuchado ningún día, quiero ver ahora con el calor si me lo hace .
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buenas , hoy que han subido las temperaturas ( 20 ºC) he parado el coches después de venir de viaje ,bueno pues al arrancar a vuelto hacer el ruido , como os dije , os voy comentando , pd: ha sido la primera vez que lo a echo desde que cambie el aceite
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Buenas!
Nuestros 1.6 idtec quieren un aceite lo menos viscoso posible, el VSW que has puesto es Acea C3, lo mejor es utilizar, además de 0w30, que sean acea C2. Ya que C2 son bajo HTHS y menos viscosos.
Para que te hagas una idea: los C3 a 100° suelen tener viscosidad de algo más de 12 cSt, mientras que los C2 la tienen de 10 cSt o menos.
Una menor viscosidad (tanto en frío como en caliente) hará que al arrancar, el aceite se mueva y caliente más rápido, por lo que los taqués o lo que sea se lubricarán antes quitando o minimizando ese ruido que tenemos.
Y en caliente el motor se moverá mejor y consumirá algo menos al tener un aceite menos viscoso.
De Ravenol, el aceite que yo he comprado y veo más correcto es el Ravenol FES 0w30. Está también analizado en la Taberna del Motor
Aquí lo expliqué también Mantenimiento y buen uso del motor i-dtec - nº 57 por alvius95
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Hola buenas. Alquien sabe porque hacia el civic 1.6 i-dtec 2018 un claqueteo al arrancar (unos 3 segundos) y luego desaparece? No se si a los que le pasaba también an pasado por el taller o saben algo. Porque al mi civic creo que cada día va a más. Si alguien puede echarme una mano.
Una causa muy probable es que no le estés poniendo el aceite que debería. Sabes qué aceite llevas ahora mismo?
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Bienvenido al tema de los ruidos de los taques jajaja estamos probando haber cuál va mejor
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El próximo cambio , pruebo con acea C2 , puse el acea C3 por el tema de la carbonilla , ahora que suben las temperaturas vuelve a sonar mucho menos que antes .
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Buenas!
Acea C2 y C3 son igual en el “tema de la carbonilla” ambos son mid-saps con las cenizas limitadas a 0.80. Realmente no es carbonilla eso, si no el tamaño de las cenizas que se pueden quedar en el fap. En los aceites de Ravenol te sale en la ficha las cenizas.
Por ejemplo, el FES que te recomiendo tiene 0.76 Sulphated Ash.
Con el C2 seguramente te aguante más sin los ruidos ya que son menos viscosos (en la web de ravenol puedes comparar las viscosidades a -35, 0 y 100º de cada uno) y estos motores están hechos para aceites pocos viscosos. El aceite menos viscoso se calentará antes y lubricará antes todo el sistema.
Si te preocupa el tema del fap y que se obstruya, con Torque puedes controlar las regeneraciones para que terminen bien siempre.
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Hola muy buenas. Os voy a contar un asunto que me paso hace poco haber si puedo ayudar a alguien. Hace una semana a mi civic 1.6 i-dtec 2018 le sonaban los taques un poco y a los segundos el ruido desaparece, pues bien leí por aquí que alguien le cambió el aceite y le echo motul 8100 clean 0w30 c2 y el ruido de taques desapareció, pues dicho y echo a sido sorprendente no se si a sido esa aceite o no pero el ruido desaparece. Un consejo particular mio que nunca esté el nivel de aceite en la marca del máximo si no siempre un poco por debajo.
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Muy buenas he cambiado al ravenol acea c2 , de momento bien no a vuelto a sonar, , pero empiezo a sospechar , que cuando cambiamos el aceite desaparece el ruido, por qué me paso cuando le echaba el acea c3 , sospecho que cuando el aceite es nuevo no suena , y cuando está llegando a los 10000 kilómetros empieza a sonar el puto ruido . Eso me pasó con el ravenol acea c3 , cuando estaba recién cambiado no sonaba y cuando estaba el 7000-9000 kilómetros de uso , y conociendo con la calor empezaba a sonar, sospecho que cuando va haciendo regeneraciónes el coche del FAP , con el tiempo se contamina el aceite con el gasoil y lo vuelve más líquido , por qué eso me cuadraría que pidiera el cambio con 10000 kilómetros, de todas formas son conjeturas mias, ya os diré si con el acea c2 suena más adelante , de momento no me ha sonado
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