Ya abrí el debate hace tiempo con el tema de la reprogramación.
En vista de que más de uno ha adquirido este producto. Vemos la necesidad de realizar un manual de instalación para facilitar su uso e instalación (propiamente dicha).
Necesitaremos para instalar el K-Tuner:
- Ordenador Portatil
- Conexión a internet
- OBD2 y cable K-Tuner, os dejo el enlace al post de Raul.
- Software de Ktuner
Primero instalamos el software de KTuner en el PC. En la última pantalla de la instalación, marcamos solo la tercera opción.
Quitamos el “MyHonda” del puerto OBD2 del coche, (y lo guardamos para nunca más usarlo)
Si no sabéis donde está:
Conectamos el Ktuner al coche y al PC, y con la aplicación del PC abierta, damos contacto. (2 clicks sin pisar pedal)
Entonces tendremos en la parte inferior izquierda de la pantalla el mensaje de “Connected”
Tendremos que crear una cuenta, y luego nos aparecerá un mensaje tal que así:
Marcamos “I agree” y pulsamos YES.
Saldrá otra ventanita, que nos informa de que vamos a modificar la ECU que si estamos seguros, le damos click en YES (Botón de la derecha, que por las ansias yo pulsé NO la primera vez).
Aparecerá un mensaje de “Preparing” con una barra de carga, tarda aprox 3-5 minutos.
Una vez finaliza la carga de datos (Preparing) pulsamos en el botón “+”
Y nos aparecerá una ventana donde buscaremos nuestro “coche”.
A algunos nos aparecen 2 (seleccionamos el que tiene el 13) a otros solo les aparece 1… así que no hay lío.
Click en NEXT y se cargarán todas las Stages disponibles para ese vehículo.
Seleccionamos la stage que queremos utilizar (para dual Stage, os recomiendo los ajustes de Raul, en su post están)
Para los que vayan a utilizar la Stage 2 directamente, os recomendamos que ajustéis un único parámetro.
En la parte izquierda de la pantalla, tenéis dos opciones “Main y Layout” desplegáis ambas y en los “Quick Enables” marcáis la opción de “Disable RevHang”. Nuestro compañero Marcos hizo un esfuerzo para explicar que es esto del Revhang.
INCISO AQUÍ
Desde que se hizo el manual, hasta hace unos meses, ha pasado bastante tiempo, así que hay una repro mucho más ajustada (TSP Two Step Performance )
Que corrige alguno de las pequeñas minucias que las stages predeterminadas del K-Tuner tiene, como los tirones en bajas vueltas en las marchas cortas.
NOTA: La repro TSP se vincula al número de programa de K-Tuner, por lo que luego no se puede vender. Pero, creerme, que vale la pena.
Una vez hecho esto, procedemos a cargar el mapa en la ECU. Pulsamos sobre el botón en forma de flecha (apuntando hacia arriba) que aparece en la pantalla. Y nos aparecerá el siguiente mensaje: “Estás seguro?” YEEEEEEEEEEEEEEEEEEES,
Y en la siguiente ventana, pulsamos en el botón superior.
El coche empezará a pitar y a salir errores en la pantalla del marcador (no os preocupéis, no toquéis nada). En la pantalla tendréis un mensaje de “Preparing” luego de “Erasing” y luego de “Installing”.
Una vez finalice la instalación aparece un mensaje. ¡¡OJO CUIDAO!! No lo toquéis (todavía).
Lo que dice es básicamente:
- Apaga el coche.
- Espera unos segundos (recomendación 6-10segundos)
- Vuelve a dar contacto (2 clicks en el botón sin pedal)
- Espera unos segundos (recomendación 6-10segundos)
- Click en OK en la ventana (AHORA SI)
Aparecerá otro mensaje informándote de que ya se ha flasheado la ECU correctamente.
Et voilà. Ya tienes tu reprogramación hecha.
¿Vas a utilizar la aplicación de TunerView? (Necesitas HondaHack)
Antes de desconectar nada:
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Si NO la vas a utilizar, ya has terminado. Puedes desconectar el portatil y quitar el OBD2 del coche (NO PONGAS EL MYHONDA)
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Si lo vas a utilizar:
– Desactivar el PIN DISABLE (ver la foto anterior)
– Descargar el APK de TunerView
– Instalarlo vía HondaHack
– Conectar el TunerView con Ktuner vía Bluetooth (desde la app de TunerView) deslizando el dedo desde el lateral izquierdo de la tablet hacia dentro.
Queda algo así (se puede cambiar el layout y los datos que aparecen en cada “cajita”).
Espero que os guste, no olvidéis darle like y suscribiros.